根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月份美國輕型車新車銷量同比增長約10%，達(dá)到120.6萬輛，扭轉(zhuǎn)了9月份滑坡局勢。不過SAAR預(yù)期進(jìn)一步下滑，美國政府關(guān)門事件被視為存在一定影響。

政府關(guān)門對車市不利

2013年10月份，美國市場輕型車新車注冊銷量為1,206,182輛，去年10月新車銷量為1,092,322輛，同比增長10.4%。今年9月份，美國車市終止了連續(xù)27個(gè)月的同比增長，勞工節(jié)假期的季節(jié)因素推動(dòng)了滑坡。

車企高管和分析人士表示，10月上半月車市受到政府關(guān)門的不利影響。

按照當(dāng)月銷量速率預(yù)期全年銷量，當(dāng)月的季節(jié)性調(diào)整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）為1,522萬輛，低于6月份的1,598萬輛、7月份的1,567萬輛和8月份的三年新高值1,610萬輛，甚至低于9月份的1,530萬輛。這顯示出今年上半年以來美國車市的預(yù)期熱度有所下降。

1到10月份，美國市場輕型車新車?yán)塾?jì)注冊銷量為12,979,521輛，對比去年同期的11,992,982輛，同比提升了8.2%。

各大車企中，通用、福特和克萊斯勒底特律三巨頭市場份額有所增長，當(dāng)月均以兩位數(shù)比例同比增長。日系車增速平平。大眾汽車集團(tuán)旗下的大眾乘用車品牌在美國連續(xù)第七個(gè)月同比下滑，導(dǎo)致整個(gè)集團(tuán)銷量也低于去年10月。

以下為各車企在美銷量數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，不斷更新中。

1、通用汽車：四大品牌均穩(wěn)健增長

今年10月份，通用汽車在美國市場售出226,402輛汽車，較去年同期提升了15.7%，其中零售銷量增幅為16.1%，達(dá)到177,702輛；前10個(gè)月通用在美國市場累計(jì)售出2,343,861輛汽車，同比提升8.3%。

繼9月份同比下跌14.7%后，雪佛蘭品牌10月份在美銷量又提升了14.7%，達(dá)到155,214輛；該品牌前10個(gè)月在美銷量總數(shù)達(dá)到1,648,543輛，與去年同期相比提升6.0%。

GMC品牌也實(shí)現(xiàn)反彈，銷量同比提升15.7%至38,841輛；GMC品牌前10個(gè)月在美國市場總計(jì)售出372,054輛汽車，同比提升9.4%。

別克品牌上個(gè)月則返回了高速增長，銷量同比驟增31.2%至17,555輛；該品牌前10個(gè)月在美銷量達(dá)到175,058輛，與去年同期相比提升16.2%。

相比之下，凱迪拉克則未能恢復(fù)強(qiáng)勁增長，10月份在美銷量為14,792輛，同比增幅僅為9.5%；借助今年前幾個(gè)月的快速攀升，凱迪拉克前10個(gè)月在美累計(jì)銷量達(dá)到148,206輛，較去年同期驟增26.7%。

2、福特汽車：連續(xù)第12個(gè)月增長

福特汽車今年10月份在美國市場延續(xù)了穩(wěn)健增長，銷量同比提升14%至191,985輛，這是該公司連續(xù)第12個(gè)月保持同比增長。

福特轎車車型上個(gè)月表現(xiàn)突出，銷量達(dá)到60,488輛，較去年同期提升了18.7%；皮卡銷量同比增幅也達(dá)到13.8%，增至77,198輛；多功能車銷量同比提升9.3%至54,299輛。

Fusion上個(gè)月在美增速進(jìn)一步加快，銷量同比激增71.3%至21,740輛；?？怂箘t下滑了17.5%，銷量達(dá)到15,108輛；翼虎增長穩(wěn)健，銷量同比提升12.2%至22,253輛；F系列皮卡當(dāng)月銷量則再度突破6萬輛，同比增長12.9%至63,803輛。

林肯品牌10月份實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，銷量由去年同期的5,154輛激增至7,131輛，增幅達(dá)到38.4%；前10個(gè)月該品牌銷量仍低于去年同期，銷量同比降低3%至66,983輛。

今年前10個(gè)月中，福特汽車公司在美國市場總計(jì)銷售了2,085,411輛汽車，去年同期達(dá)到1,858,270輛，同比增長了12.2%。

3、克萊斯勒集團(tuán)：四大品牌攀升

今年10月份，克萊斯勒集團(tuán)在美國市場售出140,083輛汽車，較去年同期的126,185輛提升11%；該集團(tuán)前10個(gè)月美國銷量總計(jì)達(dá)到1,497,086輛，與去年同期相比增長了9%。

克萊斯勒品牌10月份保持穩(wěn)定增長，銷量同比提升6%至23,452輛；該品牌前10個(gè)月在美銷量達(dá)到261,198輛，較去年同期仍小幅下跌1%。

10月份Jeep品牌在美國市場實(shí)現(xiàn)反彈，銷量同比提升7%至36,379輛，多款車型均出現(xiàn)兩位數(shù)強(qiáng)勁增長；該品牌前10個(gè)月在美累計(jì)售出391,764輛，較去年同期的399,213輛仍下滑2%。

道奇品牌上個(gè)月增速再度加快，銷量達(dá)到45,314輛，同比增幅則由9月份的3%提升至12%；該品牌前10個(gè)月美國銷量累計(jì)達(dá)到507,148輛，較去年同期增長17%。

Ram品牌上個(gè)月再度成為克萊斯勒集團(tuán)旗下增速最快的品牌，銷量同比驟增22%至31,264輛；該品牌前10個(gè)月累計(jì)銷量同比驟增23%至300,560輛。

菲亞特品牌上個(gè)月銷量仍未止跌，但跌幅由9月份的24%縮窄至1%，銷量達(dá)到3,674輛；該品牌前10個(gè)月在美銷量為36,416輛，與去年同期基本持平。

4、大眾汽車：大眾品牌連跌七個(gè)月

大眾乘用車品牌10月份在美銷量為28,129輛，去年同期為34,311輛，今年同比下滑18.00%，連續(xù)第七個(gè)月在美國市場同比下行。該跌幅大于之前六個(gè)月。1到10月份，大眾品牌在美累計(jì)銷量從357,400輛同比下滑4.00%至342,962輛。

銷量最高的高爾夫系列上個(gè)月在美銷量同比滑落22.80%，從去年10月的2,914輛下滑至2,249輛。前10個(gè)月累計(jì)銷量從35,322輛同比下降24.00%至26,836輛。

從今年4月起，大眾品牌在美國結(jié)束了連續(xù)30個(gè)月的同比增長，當(dāng)月從37,525輛同比下跌10.3%至33,644輛。5月從38,657輛下跌1.7%至38,013輛。6月從38,170輛同比下跌3.2%至36,957輛。7月份從37,014輛降3.3%至35,770輛。8月份從41,011輛同比下滑1.6%至40,342輛。9月從36,339輛同比下滑12.20%至31,920輛。

大眾汽車集團(tuán)旗下其他品牌銷量則依然保持增長，以豪華品牌和超豪華品牌為主。

奧迪10月在美國市場銷量從11,708輛同比增長11%至13,001輛；該品牌前10個(gè)月在美國累計(jì)銷量從112,402輛同比增長13%至127,412輛。

保時(shí)捷10月在美國市場銷量從3,211輛同比增長11%至3,562輛，該品牌前10個(gè)月在美國累計(jì)銷量從28,226輛同比增長24%至35,111輛。

賓利10月在美國市場銷量從222輛同比增長53%至340輛，該品牌前10個(gè)月在美國累計(jì)銷量從1,866輛同比增長18%至2,199輛。

蘭博基尼10月在美國市場銷量從44輛同比增長5%至46輛，該品牌前10個(gè)月在美國累計(jì)銷量從432輛同比增長7%至460輛。

綜合以上各大品牌情況，大眾汽車集團(tuán)今年10月份在美國市場的新車銷量從49,496輛同比下滑9%至45,078輛；該品牌前10個(gè)月在美國累計(jì)銷量從500,326輛同比增長2%至508,144輛。