本周一，記者從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)獲悉，今年前三季度新車(chē)海關(guān)進(jìn)口量達(dá)83.5萬(wàn)輛，同比下滑4.4%；前三季度進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)上牌為81.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.76%，其中，約九成進(jìn)口新車(chē)是不超過(guò)3.0升排量的車(chē)型。

中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司內(nèi)部人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出三個(gè)鮮明的特點(diǎn)，分別是進(jìn)口車(chē)型排量結(jié)構(gòu)下移、品牌繼續(xù)分化和SUV占進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)六成以上份額。

今年前三季度進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)上，美系品牌市場(chǎng)份額大幅提升至12.9%；德系品牌由于放緩進(jìn)口節(jié)奏，份額下滑5.2個(gè)百分點(diǎn)，但歐系整體品牌仍占主導(dǎo)地位；日系品牌份額恢復(fù)至17.1%。在車(chē)型方面，SUV以60%的市場(chǎng)份額占據(jù)著進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的主力。