綜合外電報(bào)道，美國財(cái)政部11月21日宣布，其迄今已經(jīng)累計(jì)拋售了7,020萬股通用汽車股票，并計(jì)劃到今年年底將其所持余下的3,110萬股通用股票全部售出。

美國財(cái)政部于2009年向通用汽車提供了495億美元救助金，換取后者9.12億股票，股比達(dá)60.8%。財(cái)政部日前表示，其在拋售通用股票期間已經(jīng)收回384億美元的資金，但該部門對(duì)于通用的救助措施預(yù)計(jì)將導(dǎo)致其虧損上百億美元。

關(guān)于美國政府當(dāng)初是否應(yīng)該斥巨資援助該國汽車業(yè)，業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)論不斷，批評(píng)者認(rèn)為美國政府不應(yīng)對(duì)私營企業(yè)進(jìn)行干涉。但無可爭(zhēng)議的是，得益于美國財(cái)政部的巨額貸款，通用汽車已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。今年早些時(shí)候，通用汽車的信用評(píng)級(jí)再次被上調(diào)至投資級(jí)，該公司也成功返回標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，

美國財(cái)政部副助理部長Tim Bowler在一份聲明中表示：“財(cái)政部對(duì)于美國汽車業(yè)的投資挽救了上百萬個(gè)就業(yè)崗位。如果我們最初沒有對(duì)這一行業(yè)提供支持，美國將遭受巨大損失，包括就業(yè)崗位的流失、稅收及經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量的降低以及其它后果。我們的行動(dòng)使得美國汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)了復(fù)蘇。”