據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車高管日前表示，隨著歐洲汽車市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，該公司在這一市場(chǎng)已經(jīng)逐步接近實(shí)現(xiàn)扭虧的目標(biāo)，但仍需要進(jìn)一步削減成本和投放新車型。

10月份福特在歐洲地區(qū)的銷量保持連續(xù)第二個(gè)月同比增長(zhǎng)，福特歐洲區(qū)域CEO Stephen Odell日前接受采訪時(shí)稱，他認(rèn)為目前已經(jīng)有足夠的跡象表明該公司在歐洲已經(jīng)達(dá)到平衡，且2015年在這一地區(qū)實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)已經(jīng)觸手可及。

Stephen Odell預(yù)計(jì)今年西歐市場(chǎng)新車銷量將達(dá)到1,350萬輛，與去年基本持平，而到明年將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。盡管西歐車市距離歐債危機(jī)前1,850萬輛的巔峰仍然遙遠(yuǎn)，但福特認(rèn)為該地區(qū)2015年銷量將達(dá)到1,500萬輛，這將支持福特實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。

“這個(gè)計(jì)劃并非過于樂觀”，Stephen Odell表示：“實(shí)現(xiàn)它并不需要過分地依賴整個(gè)行業(yè)的形勢(shì)。”他認(rèn)為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)福特需要做的是嚴(yán)格控制成本，同時(shí)順利地推出一系列新車型。該公司已經(jīng)指定計(jì)劃，未來五年中將在歐洲推出25款新車。

明年初福特將開始把印度工廠生產(chǎn)的翼搏SUV引入歐洲，而到2015年該公司還將以Vignale為子品牌在歐洲推出下一代蒙迪歐中級(jí)車，同時(shí)也將引入其它車型。明年福特旗下的野馬（Mustang）“肌肉車”也將在歐洲上市。

福特目前已經(jīng)在英國關(guān)閉了兩座工廠，明年該公司還將關(guān)閉其位于比利時(shí)的亨克（Genk）工廠，這些措施總計(jì)將裁員6,200人，縮減的產(chǎn)能總計(jì)達(dá)35萬輛/年。