據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，福特汽車日前宣布，由于在北美地區(qū)的庫存持續(xù)攀高，該公司計(jì)劃明年第一季度將其在這一地區(qū)的產(chǎn)量削減2%。

福特日前表示，為了調(diào)整庫存水平，該公司明年1月至3月期間在北美地區(qū)的產(chǎn)量將由之前計(jì)劃的78.4萬輛降至77萬輛，這將成為該公司自2009年以來首次出現(xiàn)季度產(chǎn)量的下滑。

“福特在利潤率及平均交易價(jià)格方面表現(xiàn)非常好，他們不會(huì)放棄這一優(yōu)勢(shì)”，Edmunds.com網(wǎng)站汽車分析師Michelle Krebs表示：“這（削減產(chǎn)量）并非純粹出于對(duì)規(guī)模的考慮，而是同時(shí)顧及到利潤率與產(chǎn)量規(guī)模。”

該公司未透露明年第一季度將削減哪些車型的產(chǎn)量，而該公司上個(gè)月月底曾宣布，其位于密歇根州的平巖（Flat Rock）工廠本月將停產(chǎn)一周，削減Fusion及Mustung等車型的產(chǎn)量。該公司曾預(yù)計(jì)其轎車及SUV的產(chǎn)量都將下滑，而皮卡車型的產(chǎn)量將出現(xiàn)小幅提升。

正常情況下，汽車庫存供應(yīng)天數(shù)應(yīng)維持在60天左右，而通用、福特及克萊斯勒日前均表示，其各自的庫存供應(yīng)天數(shù)都已經(jīng)超過了90天。

福特上個(gè)月在美國市場(chǎng)的銷量達(dá)到190,449輛，同比提升了7.2%，低于整體行業(yè)8.9%的平均增速。前11個(gè)月該公司在美總計(jì)售出2,275,860輛汽車，較去年同期上漲了11.8%。