2013年11月，美國輕型車新車銷量124.4萬輛，同比增長約9%。在折扣等因素推動下，基于銷售速率的SAAR預期達到6年來新高。美系仍然帶頭增長，而大眾連續(xù)第8個月滑坡。

銷售速率6年來新高

據(jù)市場機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，2013年11月份，美國市場輕型車新車注冊銷量為1,243,852輛，去年11月新車銷量為1,143,981輛，同比增長8.7%。分析機構(gòu)稱，上個月車企仍然開出高額折扣，加上大型皮卡依舊風靡美國，因而銷量持續(xù)增長。

盡管該增幅并非今年各月度銷量中最高，但基于當月銷量速率所得的全年銷量預期卻創(chuàng)下新高，季節(jié)性調(diào)整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）達到1,641萬輛，這是自從2007年2月1,680萬輛最高點以來的第二高成績。2013年美國車市兩度出現(xiàn)SAAR突破1,600萬輛，上一次是8月份的1,610萬輛。

上個月曾有分析機構(gòu)預計當月美國車市銷量增長4%至7%，而實際表現(xiàn)明顯超出。SAAR的走高意味著美國汽車行業(yè)在9月滑坡（和勞工節(jié)假期的季節(jié)因素有關(guān)）之后恢復強勁。

6月份SAAR達到1,598萬輛，之后漲跌起伏不斷，7月至10月依次為1,567萬輛、1,610萬輛、1,530萬輛和1,522萬輛。

1到11月份，美國市場輕型車新車累計注冊銷量為14,223,373輛，對比去年同期的13,136,963輛，同比提升了8.3%。

各大車企中，通用、福特和克萊斯勒底特律三巨頭市場份額有所增長，通用和福特當月均以兩位數(shù)比例同比增長，福特增幅稍遜。日系中本田停止增長，但豐田和日產(chǎn)增速超過10%。大眾汽車集團旗下的大眾乘用車品牌在美國連續(xù)第八個月同比下滑。