到2017年，全國(guó)約有3000萬輛高排放黃標(biāo)車將被淘汰。

今 年1月末，國(guó)家環(huán)保部發(fā)布的《2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》中指出，“機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要 原因。”據(jù)年報(bào)公布的數(shù)據(jù)顯示，到2012年年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.24億輛。其中，按環(huán)保標(biāo)志分類，綠標(biāo)車占總量的86.6%；高排放的黃標(biāo)車占 13.4%，約為3000萬輛。

“年報(bào)”中明確要求，各地方政府要加速高排放黃標(biāo)車的淘汰更新，到2017年，全國(guó)范圍內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車。

用近4年時(shí)間淘汰約3000萬輛黃標(biāo)車（2013年，我國(guó)商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛），將對(duì)2014年-2017年我國(guó)商用車市場(chǎng)銷量起到有力的促進(jìn)作用。記者近日就這一新聞熱點(diǎn)，采訪了國(guó)內(nèi)幾家商用車廠商。

一汽解放：市場(chǎng)銷量將因此增加2-3萬輛

近年來，各地政府相繼出臺(tái)“黃標(biāo)車淘汰、黃換綠和黃標(biāo)車限行”等一系列治理黃標(biāo)車的政策，如今國(guó)家也下文要求各地加快黃標(biāo)車淘汰，這對(duì)我國(guó)商用車市場(chǎng)的影響會(huì)有多大？

一汽解放汽車營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理靳青春表示，加快淘汰黃標(biāo)車，對(duì)今年的商用車市場(chǎng)是一大商機(jī)。

靳 青春認(rèn)為，“各地加快黃標(biāo)車的淘汰和更新，將有效拉動(dòng)各地商用車市場(chǎng)的需求。”他預(yù)計(jì)，2014年商用車市場(chǎng)至少將因這一政策增加2-3萬輛的銷量，這將 主要集中在北京、上海和廣州及其周邊等環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格的地區(qū)。“這些區(qū)域的經(jīng)銷商應(yīng)抓住這次商機(jī)，提高今年的銷量。”

上汽依維柯紅巖：市場(chǎng)影響要看政策執(zhí)行力度

上汽依維柯紅巖商用車有限公司市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，則對(duì)加快淘汰黃標(biāo)車政策的市場(chǎng)影響持觀望態(tài)度。他認(rèn)為“這一政策對(duì)重卡市場(chǎng)的影響可能很有限”。他指出，2013年各主要城市對(duì)黃標(biāo)車淘汰的力度也不算小，但對(duì)市場(chǎng)銷售總量的影響卻不大。

“雖然全國(guó)范圍內(nèi)的黃標(biāo)車數(shù)量可觀，但各地黃標(biāo)車的一系列政策，能在省會(huì)級(jí)以上城市嚴(yán)格實(shí)施就已經(jīng)很不錯(cuò)了，多數(shù)地區(qū)和城鎮(zhèn)根本管不了。所以，我國(guó)政策實(shí)際效果的顯現(xiàn)一定要看政策的執(zhí)行力度，政策有了效果，才能談到對(duì)市場(chǎng)、對(duì)行業(yè)的影響。”

他認(rèn)為，如果各地政府還按照以往政策的執(zhí)行力度，“那么關(guān)于黃標(biāo)車的這一系列政策，對(duì)2014年的商用車市場(chǎng)基本沒什么影響。因?yàn)檫@一政策和國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的影響比起來，影響有限。”

宇通客車：對(duì)新能源客車影響較大

鄭州宇通客車股份有限公司新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海表示，“加快黃標(biāo)車淘汰對(duì)整個(gè)客車行業(yè)是個(gè)好消息，各家客車企業(yè)都會(huì)抓住今年這個(gè)機(jī)遇，以保障銷量的增長(zhǎng)。”

朱光海認(rèn)為，有關(guān)黃標(biāo)車的一系列政策，勢(shì)必會(huì)加快各地客車更新的速度，對(duì)2014年客車銷量增長(zhǎng)起到助推作用，但增長(zhǎng)的幅度還有待進(jìn)一步觀察。“對(duì)新能源客車方面的利好影響可能相對(duì)較大。”他表示，今年新能源客車的銷量應(yīng)該會(huì)因此進(jìn)一步增長(zhǎng)。

一汽通用汽車：市場(chǎng)影響是個(gè)漸進(jìn)的過程

一汽通用輕型商用汽車有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)張青松表示，“政府加快黃標(biāo)車的淘汰，對(duì)商用車市場(chǎng)尤其是輕卡市場(chǎng)是個(gè)機(jī)會(huì)。從企業(yè)來說，我們可以借這個(gè)機(jī)會(huì)，大力推廣解放S230公獅、F330速豹等高排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡車型。”

“不 過，淘汰黃標(biāo)車是一個(gè)持續(xù)漸進(jìn)的過程。從目前的勢(shì)頭來看，可能不會(huì)一下子就對(duì)市場(chǎng)有很大影響。”據(jù)介紹，2013年一汽通用汽車解放輕卡的銷量約為5萬 輛，自卸車為1萬輛左右。張青松預(yù)計(jì)，受這一利好政策刺激，2014年一汽通用輕卡的銷量在去年基礎(chǔ)上肯定會(huì)有增長(zhǎng)，但具體能增長(zhǎng)多少，目前還很難預(yù)測(cè)。

綜合以上觀點(diǎn)，結(jié)合近期國(guó)家治理霧霾的決心和對(duì)黃標(biāo)車治理的態(tài)度，記者認(rèn)為，今后一兩年很可能成為黃標(biāo)車淘汰更新的高峰期，商用車市場(chǎng)將迎來更大市場(chǎng)機(jī)遇。

國(guó)內(nèi)部分地區(qū)有關(guān)黃標(biāo)車政策一覽

上海：2 年內(nèi)全面淘汰黃標(biāo)車 提前實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)

針對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)上?？諝庠斐傻奈廴荆虾?市交通港口相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外公布，目前上海已經(jīng)明確了多項(xiàng)具體治理措施。首先，將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)上海機(jī)動(dòng)車總量控制和使用強(qiáng)度控制，繼續(xù)堅(jiān)持并且完善現(xiàn)行的新 增機(jī)動(dòng)車額度拍賣；第二，大力推廣新能源車輛，希望到2015 年底，上海能夠推廣使用兩萬輛新能源車；第三，提前實(shí)施新車排放標(biāo)準(zhǔn)； 第四，加大高污染車輛限行范圍，2014 年7 月起禁止無綠標(biāo)車輛在外環(huán)線及以內(nèi)區(qū)域行駛。到2015 年，完成剩余18 萬輛黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。上海擴(kuò)大黃標(biāo)車限行具體方案預(yù)計(jì)在今年四季度出臺(tái)；第五， 加強(qiáng)在用車輛的檢測(cè)力度，今后在用車輛路檢不合格，維修不合格，就不能發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。

廣東：“十二五”主要污染物總量減排實(shí)施方案

大力推進(jìn)機(jī)動(dòng)車氮氧化物減排，實(shí)施機(jī)動(dòng)車氮氧化 物總量控制。到2015年，全省機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量控制在42.31萬噸，比2010年減少10%.按要求逐年淘汰“黃標(biāo)車”，2012年淘汰全省 1997年底前注冊(cè)的3.55萬輛運(yùn)營(yíng)“黃標(biāo)車”，2013年淘汰全省2000年底前注冊(cè)的9.14萬輛運(yùn)營(yíng)“黃標(biāo)車”，到2015年全省基本淘汰 2005年以前注冊(cè)的運(yùn)營(yíng)“黃標(biāo)車”、珠江三角洲地區(qū)力爭(zhēng)淘汰全部“黃標(biāo)車”。

深圳：黃標(biāo)車提前淘汰最高補(bǔ)貼36000元

加速淘汰黃標(biāo)車是深圳提升大氣環(huán)境質(zhì)量的主要措 施之一。近日從深圳市人居委了解到，該委近日與財(cái)政委、經(jīng)貿(mào)信息委、公安交警局聯(lián)合推出了《黃標(biāo)車提前淘汰新補(bǔ)貼辦法》(以下簡(jiǎn)稱《新補(bǔ)貼辦法》)，決定 深圳市黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從本月6日起大幅提高，最高補(bǔ)貼從原來的18000元提高到36000元，同時(shí)補(bǔ)貼時(shí)間延長(zhǎng)到2015年6月底。

天津：市長(zhǎng)“鐵腕治污”年內(nèi)淘汰8萬輛“黃標(biāo)車”

天津市市長(zhǎng)黃興國(guó)18日在天津表示，今年該市將 以前所未有的鐵腕依法治理環(huán)境違法行為，年內(nèi)淘汰“黃標(biāo)車”8萬輛。在政府工作報(bào)告中，黃興國(guó)用7個(gè)重點(diǎn)數(shù)字總結(jié)了過去一年天津環(huán)境保護(hù)成果：改造供熱燃 煤鍋爐32座，淘汰“黃標(biāo)車”7萬輛，綜合治理河道22條，建成污水處理廠6座，新增造林18.8萬畝，改造綠地1600畝，建設(shè)公園44個(gè)。

重慶：主城組合拳治PM2.5：控煤搬電廠 加力淘汰黃標(biāo)車

為了治理PM2.5，今年重慶將加大淘汰 2005年以前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車力度。市環(huán)保局介紹，這些車主要是老舊營(yíng)運(yùn)貨車，尾氣污染比較嚴(yán)重。此外，全市工地和運(yùn)渣車將繼續(xù)嚴(yán)管，減少灰塵污染。為了 讓這些行動(dòng)得到法律保證，市環(huán)保局正在推動(dòng)《重慶大氣污染防治條例》立法前期調(diào)研，爭(zhēng)取讓市民呼吸的空氣更加干凈。

南京：每年1/3是霾天 國(guó)Ⅱ柴油黃標(biāo)車明年起限行

為了加快淘汰高污染車輛,根據(jù)《南京市人民政府關(guān)于對(duì)黃色環(huán)保標(biāo)志及無環(huán)保標(biāo)志汽車實(shí)施第五階段限制通行的通告》,2013年9月1日起,限行時(shí)間由原每日7時(shí)至22時(shí)擴(kuò)至全天24小時(shí)。并且自2014年1月1日起,國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)柴油車將納入限行范圍。

另外，今年6月份南京市政府專門出臺(tái)了《南京市 黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼工作方案》,對(duì)2013年1月1日～2014年6月30日期間淘汰的黃標(biāo)車主發(fā)放1500～10000元/輛不等的政府補(bǔ)貼。同時(shí),12家 車企還會(huì)給淘汰后購(gòu)買新車的車主一定的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)。并且,對(duì)2013年6月1日～2013年12月31日期間淘汰報(bào)廢拆解的黃標(biāo)車,按實(shí)際廢舊金屬重量折扣 后,由拆解企業(yè)給予每輛車200元/噸的提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì),這部分獎(jiǎng)勵(lì)到今年底結(jié)束。

杭州： 積極淘汰車輛，可獲2000—28000元不等的資金補(bǔ)助

為了鼓勵(lì)柴油車車主積極淘汰高排放車輛，杭州專門出臺(tái)實(shí)施了 《杭州市柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》，符合條件的車主在報(bào)廢、向浙江省外轉(zhuǎn)出上述兩類柴油車后，可以獲得最低2000元、最高28000元的資金補(bǔ)助。

成都：限期淘汰黃標(biāo)車（高污染汽車）

在2013年5月31日前，完成市級(jí)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位黃標(biāo)車淘汰工作。2014年7月1日起，淘汰公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)黃標(biāo)車。2015年12月底前，淘汰2004年12月31日以前注冊(cè)登記的營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車。

嚴(yán)格黃標(biāo)車外環(huán)路內(nèi)限行執(zhí)法，對(duì)在7:30至 19:30時(shí)段駛?cè)胪猸h(huán)路（不含外環(huán)路）以內(nèi)道路的黃標(biāo)車進(jìn)行抓拍，并按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，實(shí)施處100元罰款并扣3分的處罰。公 路客運(yùn)、旅游客運(yùn)黃標(biāo)車，按照2010年10月實(shí)施的《關(guān)于高污染汽車限制通行區(qū)域和時(shí)段的通告》執(zhí)行。

另外，在今年審議并原則通過的《成都市大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃方案(2014-2017)》，計(jì)劃在2016年全面淘汰“黃標(biāo)車”。

寧波市：黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼申請(qǐng)2月7日起受理

為鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰，寧波市實(shí)施了差別化補(bǔ)貼政策：在2014年申請(qǐng)?zhí)蕴能囕v，按標(biāo)準(zhǔn)享受全額補(bǔ)貼；在2015年、2016年申請(qǐng)?zhí)蕴能囕v，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別按全額的75％、50％的幅度逐步遞減。

對(duì)以報(bào)廢方式淘汰并距強(qiáng)制報(bào)廢年限提前1年以上 的車輛，綜合考慮車齡、車型、殘值、排放等級(jí)等因素，每輛分別給予0.2萬元至2.8萬元不等的補(bǔ)貼。對(duì)省市際、縣際固定班線營(yíng)運(yùn)客車和集裝箱運(yùn)輸車輛， 在統(tǒng)一補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上每輛分別追加最高５萬元的額外補(bǔ)貼。完成核發(fā)后，補(bǔ)貼將于45個(gè)工作日內(nèi)到賬。此外，在2013年7月1日至2014年1月31日期 間淘汰的車輛，可申請(qǐng)補(bǔ)辦手續(xù)申領(lǐng)補(bǔ)貼。

福建：大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則

加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。采取劃定禁行區(qū)域、 經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确绞剑鸩教蕴S標(biāo)車和老舊車輛。對(duì)達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，逾期不辦理注銷登記的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法辦理注銷登記，公告機(jī)動(dòng) 車登記證書、號(hào)牌、行駛證作廢，并加強(qiáng)路面巡查。2015年全面淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車；到2017年，基本淘汰黃標(biāo)車。

南昌：今年將適時(shí)擴(kuò)大黃標(biāo)車和無標(biāo)車限行范圍

根據(jù)空氣質(zhì)量和機(jī)動(dòng)車排氣污染防治需要，南昌在 做好機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志分類管理工作的基礎(chǔ)上，計(jì)劃今年擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車環(huán)保限行范圍。加速淘汰高污染車輛，力爭(zhēng)到2015年底淘汰2005年及以前注冊(cè)運(yùn)營(yíng)的黃標(biāo) 車。提高外地二手車轉(zhuǎn)入南昌的環(huán)保準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，由之前的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)提高到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。建立完善全市統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車排氣污染防治信息管理平臺(tái)，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、機(jī)動(dòng)車維修信息、環(huán)保標(biāo)志核發(fā)信息、環(huán)保限行監(jiān)控等的統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)傳輸，以及對(duì)排氣污染狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

山東：黃標(biāo)車禁行條例生效 省內(nèi)各地積極響應(yīng)

從2013年10月1日起，山東省已經(jīng)開始實(shí)行黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼制度，區(qū)分車型和使用年限給予差別化補(bǔ)貼，超過規(guī)定期限后不再補(bǔ)貼。自2013年12月1日起，設(shè)區(qū)市的城市建成區(qū)將禁行黃標(biāo)車。到2015年底，淘汰全部黃標(biāo)車及老舊車116萬輛。

鄭州：黃標(biāo)車淘汰工作方案

2015底前，完成2005年以前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰工作。營(yíng)運(yùn)車輛包括客運(yùn)車輛（公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)和旅游客運(yùn)）、貨運(yùn)車輛、租賃車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車。具體淘汰年度任務(wù)分解及落實(shí)由市交通委組織安排。

2013年10月1日至2015年9月30日，由商務(wù)、公安、環(huán)保、財(cái)政等部門建立黃標(biāo)車淘汰“一站式”服務(wù)窗口，實(shí)行聯(lián)合審批。對(duì)提前申請(qǐng)?zhí)蕴⒎蠗l件的黃標(biāo)車，按照黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)助辦法，給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，加快黃標(biāo)車淘汰更新步伐。

2013年10月1日至2014年9月30日提前淘汰的，按照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼；2014年10月1日至2015年9月30日提前淘汰的，在上述補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上降低20%。

武漢：出臺(tái)治霾新舉措 兩年內(nèi)提前淘汰全城黃標(biāo)車

按照《武漢市大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，我市將在 兩年內(nèi)全部淘汰黃標(biāo)老舊公交車、2005年底前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車、財(cái)政撥款的黃標(biāo)車等各類黃標(biāo)車。同時(shí)，政府將通過補(bǔ)貼加快老舊車輛淘汰更新。今年，黃標(biāo) 車的限行范圍將擴(kuò)大至三環(huán)線內(nèi)；2015年開始，交通運(yùn)輸管理部門將停止對(duì)黃標(biāo)車發(fā)放營(yíng)運(yùn)證，到使用期限的營(yíng)運(yùn)車輛不得改作他用。

另外，根據(jù)武漢市政府常委會(huì)原則通過的《武漢市 黃標(biāo)車提前淘汰更新補(bǔ)貼辦法（送審稿）》，今年起至2015年底，符合相關(guān)條件的黃標(biāo)車提前更新淘汰將獲得一定的資金補(bǔ)貼?！掇k法》規(guī)定，今年1月1日起 至2015年底，在武漢市注冊(cè)登記的黃標(biāo)車，有使用年限的車輛提前一年以上淘汰（如運(yùn)營(yíng)車輛）以及無使用年限的車輛淘汰，將獲得資金補(bǔ)貼，根據(jù)車型、燃料 種類和使用年限，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)平均或?yàn)?.2萬元至1.1萬元。

西安：著力淘汰"黃標(biāo)車" 補(bǔ)貼政策持續(xù)至明年底

今年起，西安市加大黃標(biāo)車淘汰力度。為鼓勵(lì)黃標(biāo) 車提前淘汰，西安市今年繼續(xù)面向社會(huì)受理補(bǔ)貼申請(qǐng)，對(duì)注冊(cè)運(yùn)營(yíng)黃標(biāo)車及老舊車輛，根據(jù)相關(guān)辦法，分車型及機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢年限給予5000到18000元的 補(bǔ)貼；同時(shí)將非運(yùn)營(yíng)的黃標(biāo)車及老舊車輛也納入補(bǔ)貼范圍，分車型及機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢年限予以2000到6000元的補(bǔ)貼。這項(xiàng)工作將持續(xù)到明年底。

陜西：計(jì)劃四年淘汰13萬輛黃標(biāo)車

經(jīng)陜西省政府同意，由陜西省財(cái)政廳、省環(huán)保廳、 省商務(wù)廳、省公安廳聯(lián)合印發(fā)的《陜西省淘汰注冊(cè)運(yùn)營(yíng)黃標(biāo)車補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)于2013年2月21日起正式執(zhí)行。該省計(jì)劃4年內(nèi) 共淘汰130764輛黃標(biāo)車，補(bǔ)貼15.84億元，根據(jù)各市區(qū)財(cái)力狀況采取差別化補(bǔ)助政策，其中省級(jí)補(bǔ)助5.355億。

《辦法》規(guī)定，報(bào)廢載貨汽車大型每輛補(bǔ)貼 18000元，中型每輛補(bǔ)貼13000元，輕型每輛補(bǔ)貼9000元，微型每輛補(bǔ)貼6000元，報(bào)廢載客汽車大型每輛補(bǔ)貼18000元，中型每輛補(bǔ)貼 11000元，小型每輛補(bǔ)貼7000元，微型每輛補(bǔ)貼5000元。補(bǔ)貼期限為2012年10月1日-2015年12月31日，逾期不予補(bǔ)貼。

烏魯木齊：“黃標(biāo)車”全面限

從2013年11月1日起，烏魯木齊全面執(zhí)行“黃標(biāo)車”限行和“無標(biāo)車”禁行措施。針對(duì)4.4萬輛“黃標(biāo)車”，我市將本著“誰污染，誰治理”的原則，通過強(qiáng)制報(bào)廢、鼓勵(lì)提前報(bào)廢和向外地轉(zhuǎn)出三種方式，讓它們?cè)?014年底前逐步退出我市市場(chǎng)。烏市暫未對(duì)淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)貼。

其中，2000余輛公務(wù)用黃標(biāo)車，將按照?qǐng)?bào)廢或內(nèi)部調(diào)劑的方式，從今年起率先進(jìn)行更新淘汰。烏市出租車和公交車分別按國(guó)家機(jī)動(dòng)車淘汰管理規(guī)定，進(jìn)入強(qiáng)制淘汰之列。對(duì)于公司企業(yè)用車、市區(qū)貨運(yùn)車以及私家車的“黃標(biāo)車”，可自行通過報(bào)廢回收拆解的方式提前淘汰或轉(zhuǎn)出烏魯木齊。