隨著車企商務(wù)政策陸續(xù)出臺，京城經(jīng)銷商們也得到了銷售任務(wù)減少的好消息。日前，北京商報記者走訪京城多家主流品牌4S店后了解到，考慮到今年北 京市場又減少了9萬輛的新車銷售指標(biāo)，多數(shù)廠家專門為北京制訂了銷售計劃，降低了京城經(jīng)銷商的銷售目標(biāo)，減少額度多在兩成左右。

“今年的銷售任務(wù)降低了20%。”一家上海通用經(jīng)銷商表示，為了應(yīng)對新車銷售指標(biāo)再次縮水，廠家及時降低了京城經(jīng)銷商的銷售任務(wù)。采訪中，北京 商報記者了解到，與上海通用做法相同的汽車企業(yè)并不在少數(shù)。“一汽-大眾今年在北京市場的整體銷售目標(biāo)為6萬輛左右，相比去年下調(diào)了20%。”一家一汽- 大眾經(jīng)銷商表示，在整體銷量下調(diào)的基礎(chǔ)上，各家經(jīng)銷商的任務(wù)量也有了相應(yīng)的降低。“廣汽豐田也將京城經(jīng)銷商的銷售任務(wù)下調(diào)了20%。”一家廣汽豐田經(jīng)銷 商說：“企業(yè)今年仍允許經(jīng)銷商跨區(qū)域銷售，但增加了對我們在北京市場占有率的考核。”

下調(diào)京城經(jīng)銷商任務(wù)量最多的企業(yè)是東風(fēng)雪鐵龍。據(jù)一家東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商介紹，廠家給經(jīng)銷商下調(diào)了30%的任務(wù)量。“雖然今年還有一款小型SUV 上市，但是企業(yè)還是將我們的任務(wù)量下調(diào)了15%。”一家北京現(xiàn)代4S店負(fù)責(zé)人也表示，今年的市場預(yù)期不樂觀，除了加強原有客戶的維系，盡最大努力提升置換 量也將是提升新車銷量的關(guān)鍵。

去年11月28日，北京市發(fā)布的《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細(xì)則》指出，從2014年起至2017年四年間，北京增量小客車指標(biāo)額 度共60萬個，其中小客車年度配置指標(biāo)總量從24萬減少至15萬個。對此，亞運村交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，雖然經(jīng)過了三年的調(diào)整，京城經(jīng)銷商已經(jīng)基本 適應(yīng)了搖號政策，但由于大力促銷，去年出現(xiàn)虧損的經(jīng)銷商范圍進(jìn)一步加大。

根據(jù)北京亞運村汽車交易市場的調(diào)查，目前北京經(jīng)銷商的虧損面已經(jīng)由此前的三成擴(kuò)大到去年的49%以上，經(jīng)銷商盈利的比例更是由2009年的 84%下降到去年的26%。“今年進(jìn)一步減少年度新車搖號指標(biāo)，將使得北京經(jīng)銷商受到更大的打擊，所以汽車企業(yè)必須站出來給予相應(yīng)的支持，否則經(jīng)銷商生存 將更加困難。”顏景輝說。

雖然外界并不看好今年京城汽車市場，但也有汽車企業(yè)并未降低經(jīng)銷商的任務(wù)量。例如，因為將有CS75等新車上市，長安汽車今年的銷量目標(biāo)與去年 持平。而也是由于將有多款車型上市，一汽奔騰將經(jīng)銷商今年的任務(wù)量增加了20%。此外，基于翼虎等車型在去年的熱銷，長安福特今年將在京銷量目標(biāo)提升了約 20%，預(yù)計將達(dá)到3萬輛。

汽車業(yè)資深專家蘇暉認(rèn)為，多數(shù)強勢品牌廠商都對北京市場的任務(wù)量進(jìn)行了縮減，這已經(jīng)說明京城車市將進(jìn)入困難期。“希望任務(wù)量未做調(diào)整，甚至增加的汽車企業(yè)能隨時了解經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況，及時針對最新的市場情況做出相應(yīng)的調(diào)整。”蘇暉說。