隨著車(chē)企商務(wù)政策陸續(xù)出臺(tái)，京城經(jīng)銷(xiāo)商們也得到了銷(xiāo)售任務(wù)減少的好消息。日前，北京商報(bào)記者走訪(fǎng)京城多家主流品牌4S店后了解到，考慮到今年北 京市場(chǎng)又減少了9萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)售指標(biāo)，多數(shù)廠(chǎng)家專(zhuān)門(mén)為北京制訂了銷(xiāo)售計(jì)劃，降低了京城經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售目標(biāo)，減少額度多在兩成左右。

“今年的銷(xiāo)售任務(wù)降低了20%。”一家上海通用經(jīng)銷(xiāo)商表示，為了應(yīng)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售指標(biāo)再次縮水，廠(chǎng)家及時(shí)降低了京城經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售任務(wù)。采訪(fǎng)中，北京 商報(bào)記者了解到，與上海通用做法相同的汽車(chē)企業(yè)并不在少數(shù)。“一汽-大眾今年在北京市場(chǎng)的整體銷(xiāo)售目標(biāo)為6萬(wàn)輛左右，相比去年下調(diào)了20%。”一家一汽- 大眾經(jīng)銷(xiāo)商表示，在整體銷(xiāo)量下調(diào)的基礎(chǔ)上，各家經(jīng)銷(xiāo)商的任務(wù)量也有了相應(yīng)的降低。“廣汽豐田也將京城經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售任務(wù)下調(diào)了20%。”一家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo) 商說(shuō)：“企業(yè)今年仍允許經(jīng)銷(xiāo)商跨區(qū)域銷(xiāo)售，但增加了對(duì)我們?cè)诒本┦袌?chǎng)占有率的考核。”

下調(diào)京城經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)量最多的企業(yè)是東風(fēng)雪鐵龍。據(jù)一家東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商介紹，廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商下調(diào)了30%的任務(wù)量。“雖然今年還有一款小型SUV 上市，但是企業(yè)還是將我們的任務(wù)量下調(diào)了15%。”一家北京現(xiàn)代4S店負(fù)責(zé)人也表示，今年的市場(chǎng)預(yù)期不樂(lè)觀，除了加強(qiáng)原有客戶(hù)的維系，盡最大努力提升置換 量也將是提升新車(chē)銷(xiāo)量的關(guān)鍵。

去年11月28日，北京市發(fā)布的《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》指出，從2014年起至2017年四年間，北京增量小客車(chē)指標(biāo)額 度共60萬(wàn)個(gè)，其中小客車(chē)年度配置指標(biāo)總量從24萬(wàn)減少至15萬(wàn)個(gè)。對(duì)此，亞運(yùn)村交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示，雖然經(jīng)過(guò)了三年的調(diào)整，京城經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)基本 適應(yīng)了搖號(hào)政策，但由于大力促銷(xiāo)，去年出現(xiàn)虧損的經(jīng)銷(xiāo)商范圍進(jìn)一步加大。

根據(jù)北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的調(diào)查，目前北京經(jīng)銷(xiāo)商的虧損面已經(jīng)由此前的三成擴(kuò)大到去年的49%以上，經(jīng)銷(xiāo)商盈利的比例更是由2009年的 84%下降到去年的26%。“今年進(jìn)一步減少年度新車(chē)搖號(hào)指標(biāo)，將使得北京經(jīng)銷(xiāo)商受到更大的打擊，所以汽車(chē)企業(yè)必須站出來(lái)給予相應(yīng)的支持，否則經(jīng)銷(xiāo)商生存 將更加困難。”顏景輝說(shuō)。

雖然外界并不看好今年京城汽車(chē)市場(chǎng)，但也有汽車(chē)企業(yè)并未降低經(jīng)銷(xiāo)商的任務(wù)量。例如，因?yàn)閷⒂蠧S75等新車(chē)上市，長(zhǎng)安汽車(chē)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)與去年 持平。而也是由于將有多款車(chē)型上市，一汽奔騰將經(jīng)銷(xiāo)商今年的任務(wù)量增加了20%。此外，基于翼虎等車(chē)型在去年的熱銷(xiāo)，長(zhǎng)安福特今年將在京銷(xiāo)量目標(biāo)提升了約 20%，預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)輛。

汽車(chē)業(yè)資深專(zhuān)家蘇暉認(rèn)為，多數(shù)強(qiáng)勢(shì)品牌廠(chǎng)商都對(duì)北京市場(chǎng)的任務(wù)量進(jìn)行了縮減，這已經(jīng)說(shuō)明京城車(chē)市將進(jìn)入困難期。“希望任務(wù)量未做調(diào)整，甚至增加的汽車(chē)企業(yè)能隨時(shí)了解經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)針對(duì)最新的市場(chǎng)情況做出相應(yīng)的調(diào)整。”蘇暉說(shuō)。