綜合外電報(bào)道，長城汽車已經(jīng)延遲了泰國SUV生產(chǎn)廠的計(jì)劃進(jìn)度，原因是當(dāng)?shù)卣尉謩輨邮幉话玻赡軐?xiàng)目帶來較大風(fēng)險(xiǎn)。目前該項(xiàng)目命運(yùn)的未來走向尚不明朗。

長城推遲泰國項(xiàng)目

2月25日，長城的媒體代表向《華爾街日報(bào)》等外媒披露，由于泰國國內(nèi)局勢對抗一觸即發(fā)，長城在當(dāng)?shù)亟◤S的規(guī)劃已經(jīng)推遲;公司管理層已經(jīng)在1月底農(nóng)歷新年前夕作出了上述決定。

從去年11月開始，泰國反獨(dú)裁民主聯(lián)合陣線(UDD，即“紅衫軍”)屢屢同泰政府發(fā)生沖突，導(dǎo)致陷入對抗局面。今年初紅衫軍再度要求總理英拉下臺，2月18日至今，示威者與泰國警方多次發(fā)生沖突，多人在沖突中傷亡。

該代表稱，公司認(rèn)為泰國政治緊張局面可能對當(dāng)?shù)毓S投資計(jì)劃造成負(fù)面影響，也不利于在泰國后續(xù)銷售汽車。該工廠選擇泰國東部羅勇府為址，原計(jì)劃2013年動工，2015年完工，規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛/年，總投資約3億美元，生產(chǎn)的車型預(yù)計(jì)包括哈弗H5等SUV。

其還指出，其他公司的工廠也將面臨風(fēng)險(xiǎn)。該代表未說明長城汽車管理層將在何時(shí)重新評估決定，只是表示：“很顯然當(dāng)下并不會做出決定。”

2013年長城汽車出口銷量為73,342輛，接近全年銷量的十分之一比例，較2012年的95,489輛同比下滑23%。去年長城實(shí)現(xiàn)利潤83億元，同比大漲45%。

項(xiàng)目概況

去年3月26日，長城汽車參加了泰國曼谷車展。該屆曼谷車展總計(jì)34家整車企業(yè)和9家摩托車制造商參展，長城展出了哈弗系列的5款SUV以及3款發(fā)動機(jī)。

車展期間，長城汽車高管表示考慮在泰國投資打造生產(chǎn)基地?！堵揉]報(bào)》援引長城董事會秘書徐輝言論稱：“長城致力于進(jìn)軍泰國和東南亞區(qū)域市場。我們也計(jì)劃在泰國興建SUV生產(chǎn)廠，投資大約3億美元。”其表示希望讓泰國消費(fèi)者更熟悉長城品牌，已經(jīng)準(zhǔn)備在泰國開始營銷活動。

泰國國家新聞總局網(wǎng)站消息則報(bào)道稱，長城計(jì)劃投資大約90億泰銖建廠，分兩個(gè)階段進(jìn)行。新工廠初始年產(chǎn)能50,000輛，第二階段將翻倍至100,000輛。長城表示泰國人力資源成本較低，基礎(chǔ)設(shè)施較之競爭對手國家更加適設(shè)立生產(chǎn)基地。未來長城泰國工廠生產(chǎn)的車輛主要面向泰國市場需求，并將出口至其他東盟國家和澳大利亞等右舵車消費(fèi)國。

長城國際銷售部副總經(jīng)理王士輝表示，此次參展為挺進(jìn)泰國市場鋪墊，公司不僅希望實(shí)現(xiàn)對泰出口，并考慮建廠本土化生產(chǎn)。不過長城迄今未透露建廠的計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

泰國目前是東南亞地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)國，位居全球前十行列。目前在泰國投產(chǎn)的車企多半來自日本和韓國，而越來越多的中國車企開始放眼泰國，包括上汽、奇瑞和東風(fēng)汽車。