日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co. ,7201.TO)預計今年在華銷售增長速度將落后于其他日系車廠商。目前該公司正在努力應對商用車需求低迷以及競爭加劇的局面。

日產(chǎn)汽車周二表示，預計2014年在華銷量將超過140萬輛，較上年增長10%。豐田汽車公司(Toyota Motor Co. ,7203.TO)與本田汽車(Honda Motor Co. ,7267.TO)的銷量增長目標分別為20%和26%。按在華汽車銷量計算，日產(chǎn)汽車在日系車廠商中排名第一。

一位日產(chǎn)汽車發(fā)言人表示，由于中國經(jīng)濟降溫，預計輕型商用車市場表現(xiàn)將令人失望。與其他日系車廠商相比，日產(chǎn)汽車在輕型商用車市場參與度較高，該類車主要用于建筑行業(yè)。他說，考慮到宏觀經(jīng)濟狀況，預計今年皮卡和輕型卡車銷售將繼續(xù)放緩。

不過日產(chǎn)汽車制定的增長目標依舊高于針對整體市場的行業(yè)預估。中國汽車工業(yè)協(xié)會(China Association of Automobile Manufacturers)預計，汽車市場整體銷量將增長7%到8%，商用車銷量增長放慢將抵消乘用車銷量預期11%的增幅。通用汽車公司(General Motors Co., GM)、大眾汽車(Volkswagen AG ,VOW.XE)和福特汽車公司(Ford Motor Co. ,F)等其他汽車生產(chǎn)商并未公布如此具體的在華銷售目標。

日產(chǎn)汽車乘用車銷售預計將保持強勁。日產(chǎn)汽車發(fā)言人說，東風汽車公司(Dongfeng Motor co.)已制定的年度銷量目標為110萬輛，較去年的93萬輛增長18%。東風汽車公司是日產(chǎn)汽車與東風汽車集團股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co., 簡稱：東風汽車) 各出資50%組建的乘用車合資公司。

與競爭對手相比，去年日產(chǎn)汽車更快得從中日領土紛爭產(chǎn)生的政治余波中恢復元氣。中日緊張局勢在2012年升溫，令許多中國消費者抵制日本汽車。上海咨詢公司Automotive Foresight的負責人張豫(Yale Zhang)說，日產(chǎn)汽車的對手正在收復失地，與該公司相比，豐田汽車和本田汽車對中國產(chǎn)能擴張的態(tài)度較為保守。

上海咨詢公司HIS的分析師林懷濱表示，豐田汽車和本田汽車正通過推出更多專注于中國市場的車型迎頭趕上。他說，在推出新車型方面，豐田汽車和本田汽車變得比日產(chǎn)汽車更加積極。

根據(jù)IHS，日產(chǎn)汽車今年針對中國市場僅推出了兩款升級版新車型，包括最近推出的新款奇駿(X-Trail)運動型多用途車(SUV)，以及預計將于7月份開始發(fā)售的新款驪威(Livina)轎車。

日產(chǎn)汽車發(fā)言人未證實關(guān)于推出新款車型的相關(guān)情況。該公司在一份聲明中表示，將繼續(xù)豐富產(chǎn)品線，以滿足不同消費者的需求。

與此形成對比的是，本田汽車今年將在中國推出一款小型SUV，并為很受歡迎的雅閣(Accord)和奧德賽(Odyssey)推出升級版。豐田汽車今年將推出新款緊湊型轎車以及升級版卡羅拉(Corolla)。豐田汽車最近推出的其他車型包括新款RAV4、皇冠(Crown)和銳志(Reiz)車型。

日產(chǎn)汽車周二公布，1月-2月份汽車銷量大幅增長18%，至16.7萬輛。同期本田汽車銷量增長31%，至10.4萬輛。豐田汽車周一公布，今年前兩個月在華汽車銷量增長26%，至13.75萬輛。

分析師說，整體看來日系車廠商依舊面臨一場艱苦的斗爭，才能重新奪回被其他競爭對手搶占的中國市場份額。在領土爭端升級之前，日系品牌在中國市場的占有率在20%左右。1月份日系品牌在中國乘用車市場的份額從上年同期的13.0%升至13.6%，不過，遠低于德國同業(yè)21.5%的市場占有率。