受春節(jié)假期影響，昨日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2月“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示，進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)均有較大程度上漲，經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.33，環(huán)比上升高達(dá)140%。其中，合資品牌庫存系數(shù)由1月的0.87升至2.18；自主品牌庫存系數(shù)由1月的1.11增至3.19；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由1月的1.8增至3.95。2月，進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)均超過警戒線，經(jīng)銷商整體庫存壓力明顯增加。

數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)因素影響，2月我國汽車產(chǎn)銷比1月正?；芈?。2月汽車產(chǎn)銷分別為163.75萬輛和159.64萬輛，比1月分別下降21.7%和26%。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，2月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)趨冷，主要原因是受中國傳統(tǒng)春節(jié)假期的影響。“節(jié)前集中消費(fèi)導(dǎo)致節(jié)后市場(chǎng)需求明顯減弱，加上春節(jié)長假使得2月有效工作日大幅度縮減，導(dǎo)致2月市場(chǎng)銷量下降。”羅磊分析稱，節(jié)后汽車廠商開始新一年?duì)I銷規(guī)劃，相應(yīng)加大對(duì)經(jīng)銷商的進(jìn)貨量要求也成為2月庫存增長的主要原因之一。

值得注意的是，一直表現(xiàn)穩(wěn)健的合資品牌庫存系數(shù)在2月也出現(xiàn)大漲，庫存系數(shù)達(dá)到2.18，環(huán)比上漲151%，超警戒線，庫存壓力明顯增加。此外，進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為3.95，環(huán)比上漲119%，遠(yuǎn)高于1月庫存水平；自主品牌庫存系數(shù)為3.19，環(huán)比大漲187%。

從品牌來看，2月高庫存品牌數(shù)量驟增，達(dá)到17個(gè)，其中進(jìn)口品牌分別為捷豹路虎、謳歌、大眾、英菲尼迪；合資品牌有廣汽本田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽豐田；自主品牌包括啟辰、奇瑞、上汽榮威、吉利、一汽夏利。

在日漸上升的庫存壓力下，一些經(jīng)銷商開始積極調(diào)整策略。據(jù)一家奇瑞4S店的銷售經(jīng)理介紹，由于近期客流量、成交量不大，為避免庫存壓力帶來的經(jīng)營困難，京城奇瑞經(jīng)銷商正積極與廠家協(xié)商，減少淡季提車的數(shù)量，從而保證4S店的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。羅磊認(rèn)為，2月的淡季在預(yù)期之中，盡管2月的庫存水平很高，但經(jīng)銷商有一定的預(yù)期準(zhǔn)備，對(duì)3月的市場(chǎng)判斷總體較為樂觀。“3月，無論是廠商還是經(jīng)銷商均將加大促銷力度，汽車市場(chǎng)將趨于活躍，各品牌新車的陸續(xù)上市也將使3月銷量有明顯回升。”羅磊說。