昨日在2014年一季度全國汽車信息發(fā)布會上，業(yè)內專家預計，二季度國內汽車市場增速將繼續(xù)回落，但乘用車內需仍能保持在12%以上的增速，汽車總體增速在5%~10%。其中，進口車增速或放緩到10%以下。

國家信息中心信息資源開發(fā)部主任劉明表示，一季度，國內汽車市場增速高位回落，但仍保持較高增速，宏觀基本面支撐變弱是車市增速下滑的主要原因。

他認為，在經濟下行、政策力度弱、去產能、去杠桿的總體作用下，特別是投資需求不會有較大改善，二季度宏觀經濟不會逆轉，消費信心基本上趨于穩(wěn)定，預計二季度國內汽車市場增速將繼續(xù)回落。

國機汽車 股份有限公司市場營銷經理王存介紹，一季度中國進口汽車累計進口量達到31.1萬輛，延續(xù)2013年下半年的供給態(tài)勢，月均進口量超過10萬輛，同比增速 反彈到35.8%。由于2013年一季度進口量延續(xù)2012年四季度下滑趨勢，因此2013年一季度的低基數(shù)帶來2014年一季度海關進口量的高速增長。 無論從進口量還是從銷售量來看，SUV是進口車市場絕對主導車型，市場份額在60%左右，同比實現(xiàn)正增長，是三大車型中唯一有明顯增長的車型。

王存認為，當前進口車行業(yè)庫存仍較大，但形勢有所好轉，2014年3月行業(yè)庫存為2.9個月，同時，價格優(yōu)惠幅度較大。2014年3月份價格優(yōu) 惠幅度達8.7%，“以價換量”的態(tài)勢沒有從根本上改變。他預計，二季度不會延續(xù)一季度的高增長，進口車增速會下降，或放緩至10%以下。