據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，2014年5月29日，山東省人大常委會(huì)第八次會(huì)議第二次全體會(huì)議召開，山東省環(huán)保廳廳長(zhǎng)張波作了《關(guān)于我省大氣污染防治情況的報(bào)告》，明確提到將加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理，在重點(diǎn)城市試點(diǎn)開展機(jī)動(dòng)車總量控制。

業(yè)內(nèi)人士分析，機(jī)動(dòng)車總量控制并不能簡(jiǎn)單等同于“限購”，但不排除山東重點(diǎn)城市效仿北京、上海、廣州等地出臺(tái)機(jī)動(dòng)車限牌政策。“不‘限購’，依然有很多手段控制機(jī)動(dòng)車總量，比如加大黃標(biāo)車等高污染、高排放車輛的淘汰力度等，都能在不‘限購’的同時(shí)實(shí)現(xiàn)控制機(jī)動(dòng)車總量這一目標(biāo)。”相關(guān)知情人士這樣解釋。目前，濟(jì)南方面表示暫未接到相關(guān)通知。

據(jù)專家分析，如果實(shí)施汽車限購青島比濟(jì)南可能性更大。2013年，青島和濟(jì)南的交管部門都曾就出臺(tái)汽車限牌政策給予過否認(rèn)。近日有媒體又對(duì)此事進(jìn)行了解，但并未得到明確答復(fù)。