據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.1%，同比下降了7.8個(gè)百分點(diǎn)。7月汽車市場(chǎng)總需求與上月相比有所增加，經(jīng)營(yíng)狀況略差于上月。7月庫(kù)存指數(shù)為49.2%，環(huán)比下降10.1個(gè)百分點(diǎn)。

總體說來，7月份庫(kù)存壓力有所緩解，但經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況并未好轉(zhuǎn),大部分品牌經(jīng)銷商庫(kù)存壓力繼續(xù)加大。從預(yù)警指數(shù)走勢(shì)判斷，7月庫(kù)存系數(shù)仍將處在1.5的警戒線以上。

而對(duì)于8月份，認(rèn)為市場(chǎng)總需求“增加”的經(jīng)銷商比例由13.6%增至32.4%；認(rèn)為“減少”的由36.4%降至23.1%。市場(chǎng)總需求將比7 月份有所增加，汽車市場(chǎng)開始有回暖跡象。認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“好”的經(jīng)銷商比例由10.0%增至16.7%；認(rèn)為“不好”的比例有所減少，從26.4%降至 24.1%。8月份經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況將略好于7月份。

經(jīng)銷商生存狀況堪憂

近幾年來，退網(wǎng)，庫(kù)存超紅線等等有關(guān)汽車經(jīng)銷商的報(bào)道時(shí)常見諸網(wǎng)端，經(jīng)銷商生存狀況堪憂。

今年6月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.9%，超過了50%的警戒線水平，創(chuàng)下自預(yù)警指數(shù)發(fā)布以來的新高。數(shù)據(jù)顯示，北京大約有45%的汽車經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)沈進(jìn)軍就曾指出，由于汽車生產(chǎn)廠家產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，只能向汽車經(jīng)銷商壓庫(kù)，產(chǎn)能釋放快于需求增長(zhǎng)的矛盾進(jìn)一步加劇，造成汽車經(jīng)銷商遭遇庫(kù)存高企的困境。這對(duì)經(jīng)銷商是一種不公平，同時(shí)對(duì)社會(huì)資源是種浪費(fèi)。