最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為158.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。累計(jì)銷(xiāo)量攀升5%至1,119.1萬(wàn)輛。上月增長(zhǎng)主力包括日系豐田、日產(chǎn)和美系克萊斯勒，日系本田、美系通用等跌落，而大眾連續(xù)第17個(gè)月下跌。

年化銷(xiāo)量預(yù)期創(chuàng)1,750萬(wàn)輛新高

今年8月份，美國(guó)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為1,586,374輛，而2013年8月份為1,503,665輛，同比增長(zhǎng)5.5%。由于2013年8月美國(guó)車(chē)市走強(qiáng)，加上今年8月銷(xiāo)售日只有27天，比去年8月少一天，因而分析人士曾一度預(yù)計(jì)今年8月銷(xiāo)量將持平，但實(shí)際表現(xiàn)超過(guò)預(yù)期。

因此雖然8月銷(xiāo)量同比增幅只有5.5%，不及7月份的9.2%，但基于當(dāng)月銷(xiāo)量速率所得的全年銷(xiāo)量預(yù)期，即季節(jié)性調(diào)整年化銷(xiāo)量（SAAR）卻高達(dá)1,750萬(wàn)輛，比彭博社專(zhuān)家預(yù)計(jì)的1,650萬(wàn)輛高出整整100萬(wàn)輛。該數(shù)字也追平了美國(guó)車(chē)市SAAR紀(jì)錄，此前美國(guó)只有3個(gè)月份SAAR達(dá)到過(guò)1,700萬(wàn)輛，一個(gè)是2006年7月的1,700萬(wàn)輛，一個(gè)是2006年1月的1,750萬(wàn)輛，一個(gè)是2014年6月的1,700萬(wàn)輛。

經(jīng)銷(xiāo)商提供的優(yōu)惠折扣推動(dòng)了車(chē)市走強(qiáng)。Edmunds.com網(wǎng)站估算上個(gè)月美國(guó)新車(chē)平均折扣為2,387美元，較7月環(huán)比增長(zhǎng)2%，但略低于2013年8月。而TrueCar.com網(wǎng)站估算的上月平均折扣數(shù)值為2,772美元，環(huán)比下跌2%，卻同比增長(zhǎng)9%。

各車(chē)企中，豐田、日產(chǎn)和克萊斯勒上個(gè)月均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，現(xiàn)代 -起亞、福特基本持平，通用汽車(chē)和本田同比下降，而大眾品牌連續(xù)第16個(gè)月在美銷(xiāo)量滑坡。寶馬、奔馳、特斯拉和捷豹路虎等豪華車(chē)制造商也實(shí)現(xiàn)攀升。

1至8月，美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為11,191,068輛，去年同期10,651,957輛，同比增長(zhǎng)%。