今年以來，交通運輸行業(yè)全面貫 徹落實黨的十八大、十八屆三中全會精神和中央經濟工作會議精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，按照黨中央、國務院的決策部署，著力全面深化改革，促進“四個交 通”發(fā)展。前三季度，交通運輸經濟運行保持總體穩(wěn)定，但下行壓力依然存在，實現(xiàn)全年目標仍需付出更大努力。

一、運輸生產基本平穩(wěn)，增速保持在合理區(qū)間

客運增速逐季加快，結構繼續(xù)優(yōu) 化。前三季度，鐵路公路水路累計完成客運量164.1億人，同比增長3.2%，增速較往年有小幅回落，但呈逐季加快態(tài)勢，一、二、三季度分別增長 1.5%、3.2%和5.0%，三季度增速已達到去年同期水平?？瓦\結構繼續(xù)優(yōu)化，鐵路旅客發(fā)送量增長10.7%，民航旅客運輸量增長10.1%（1-8 月），而公路客運量增長2.2%，明顯低于其他運輸方式。

貨運增速企穩(wěn)，但下行壓力仍然 較大。前三季度，鐵路公路水路累計完成貨運量315.0億噸，同比增長7.7%，增速相比往年回落2至3個百分點，一、二、三季度分別增長7.4%、 7.7%和8.3%，呈現(xiàn)著企穩(wěn)特征。其中，公路貨運量完成242.7億噸、增長9.2%，但鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)下降，完成28.5億噸、下降2.5%， 且降幅由二季度的-1.3%擴大至三季度的-2.6%；規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量83.2億噸，同比增長4.5%，一、二、三季度分別增長5.7%、 4.8%和3.2%，其中外貿吞吐量增長6.8%、較去年同期放慢3.2個百分點。

二、重點貨類需求不振，外貿增速有所回落

從關系國計民生的煤油礦箱等重 點物資運輸情況看，煤炭運輸明顯放緩，1-8月鐵路煤炭發(fā)送量僅增長0.8%，港口煤炭吞吐量增長2.9%、回落6.9個百分點，其中外貿進港量下降 7.6%（去年同期增長22.2%）。原油進口放慢，1-8月原油外貿進港量增長5.3%，較去年同期放慢3.9個百分點。鐵礦石庫存高企，截至9月26 日，主要港口鐵礦石庫存1.1億噸，比去年同期增長40%以上。集裝箱內外貿增速表現(xiàn)各異，前三季度規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量同比增長5.7%、較去年同 期回落1.9個百分點，其中內貿集裝箱吞吐量增長7.2%（1-8月）、大幅回落8.7個百分點，國際航線集裝箱吞吐量增長5.7%（1-8月）、加快 3.0個百分點。

三、穩(wěn)增長政策效果顯現(xiàn)，交通固定資產投資增速加快

前三季度，鐵路公路水路固定資 產投資依然較快增長，完成投資16412億元，同比增長15.0%，增速較去年同期加快6.6個百分點，其中三季度增長22.5%，明顯高于上半年的 9.3%，表明交通運輸行業(yè)落實穩(wěn)增長、加快推進交通基礎設施建設等一系列政策措施取得成效。

鐵路完成投資（含基本建設、更 新改造和機車車輛購置）4563億元，同比增長23.4%，增速較上半年加快14.5個百分點。公路建設完成投資10771億元、增長14.6%，較上半 年加快3.7個百分點，普通國省道、農村公路投資增速均在20%左右。水運建設完成投資976億元、下降6.8%。

從公路水路分區(qū)域投資看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資3990億元、2668億元和5191億元，同比增長9.6%、0.4%和21.2%，西部地區(qū)投資額和增速繼續(xù)位列各區(qū)域之首。

四、公路水路貨運價格持續(xù)低迷，快遞業(yè)務保持高速增長

三季度，義烏普通貨物運價總指數(shù)均值為103.8點，與上半年均值基本持平，公路貨運價格低位徘徊。波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）均值較上半年均值下跌19.8%，國內沿海運輸市場需求低迷、運力過剩，航運企業(yè)經營形勢不容樂觀。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù) 顯示，1-9月中國物流業(yè)務總量指數(shù)均值為55.9%，較去年同期回落0.3個百分點，顯示物流業(yè)增勢有所減緩。但在電子商務快速發(fā)展的帶動下，快遞業(yè)持 續(xù)高速增長，前三季度快遞業(yè)務量完成93.9億件、同比增長52%，快遞業(yè)務收入1409.9億元、增長41.6%。