據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，由于面向歐洲、阿爾及利亞及斯里蘭卡出口遇挫，印度車企向政府尋求支持，計(jì)劃開拓南美等市場(chǎng)。

由于在主要出口市場(chǎng)阿爾及利亞和斯里蘭卡受到政府法規(guī)影響，在歐洲的增長(zhǎng)也有所下降，印度今年4月至10月乘用車出口量由去年同期的335,493輛下降至312,190輛，下跌了6.95%。

印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）副會(huì)長(zhǎng)蘇家托·森（Sugato Sen）表示，“我們正在與政府協(xié)商，希望政府幫助我們開拓新的市場(chǎng)，關(guān)于這些地區(qū)潛力的詳細(xì)報(bào)告已經(jīng)提交給商業(yè)部。”

印度車企希望政府能夠促進(jìn)向包括拉丁美洲在內(nèi)的新市場(chǎng)的出口，蘇家托·森表示，“我們希望政府支持我們進(jìn)入智利、秘魯、哥倫比亞、尼日利亞和非洲市場(chǎng)。智利市場(chǎng)具有很大的潛力，但是我們甚至跟這個(gè)國(guó)家沒有簽署自由貿(mào)易協(xié)定。”

2013至2014年，印度面向歐洲的出口份額降低至16.9%，而這一比例在2004至2005年是37.9%。上財(cái)年印度向包括斯里蘭卡在內(nèi)的南亞區(qū)域合作聯(lián)盟（SAARC）國(guó)家出口的份額也降低至10.9%，而十年前這一比例則是23.3%。

另一方面，拉丁美洲為印度汽車出口貢獻(xiàn)的份額則由2004年的7%提升至2013年的13.6%，面向非洲市場(chǎng)的出口份額也增長(zhǎng)至32.5%。

蘇家托·森表示，“因?yàn)閭鹘y(tǒng)的出口市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，現(xiàn)在是時(shí)候開拓新的市場(chǎng)了，我們正在為此爭(zhēng)取政府的支持。”