日系車(chē)今年時(shí)運(yùn)不濟(jì)，新車(chē)發(fā)布未跟上中國(guó)車(chē)市發(fā)展的節(jié)拍。上半年，在中國(guó)車(chē)市較快增長(zhǎng)時(shí)，日系車(chē)幾乎無(wú)沖量新車(chē)型拉動(dòng)，下半年，日系車(chē)新車(chē)密集上市時(shí)，卻遇到中國(guó)車(chē)市步伐放緩，新車(chē)效應(yīng)未能立刻發(fā)揮作用。隨著日產(chǎn)、豐田以及本田等日系車(chē)11月在華增長(zhǎng)乏力，日系車(chē)今年整體在華預(yù)計(jì)將無(wú)法達(dá)成400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量計(jì)劃。

據(jù)日系車(chē)三強(qiáng)12月2日發(fā)布的11月份在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，只有豐田銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.9%達(dá)9.23萬(wàn)輛，而日產(chǎn)和本田銷(xiāo)量皆出現(xiàn)兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量分別為11.62萬(wàn)輛和7.3萬(wàn)輛，同比分別下跌11.8%和12.1%，與年初所發(fā)布的全年銷(xiāo)量預(yù)期差距進(jìn)一步拉大。

今年1~11月，日產(chǎn)累計(jì)在華銷(xiāo)量為110萬(wàn)輛，同比微增1.7%;豐田累計(jì)在華銷(xiāo)售90.74萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)12.2%;本田累計(jì)銷(xiāo)量為64.61萬(wàn) 輛，同比下跌1.4%。在這日系三強(qiáng)中，目前豐田在華離銷(xiāo)售目標(biāo)最近，全年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為82.5%，假如要達(dá)成全年110萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，則需要在12月銷(xiāo)售19.26萬(wàn)輛汽車(chē)，去年12月銷(xiāo)量為10.84萬(wàn)輛，這意味著豐田在華本月應(yīng)達(dá)到同比增幅77.7%。在中國(guó)車(chē)市整體放緩的情況下，豐田能完成目標(biāo)的概率微乎其微。

豐田中國(guó)新聞發(fā)言人牛煜12月3日接受記者采訪時(shí)談到，至今尚未有修改年銷(xiāo)售目標(biāo)，豐田中國(guó)還是希望通 過(guò)新車(chē)效應(yīng)和加大市場(chǎng)推廣，一步步接近目標(biāo)，盡管這有較高難度。而日產(chǎn)和本田在上月已將全年目標(biāo)分別從140萬(wàn)輛下調(diào)到127萬(wàn)輛以及從90萬(wàn)輛下調(diào)到 80萬(wàn)輛。

一位汽車(chē)分析師12月3日接受記者采訪時(shí)談到，按目前的銷(xiāo)量情況，日系三強(qiáng)1~11月全部銷(xiāo)量加起來(lái)才 265.35萬(wàn)輛，而鈴木、馬自達(dá)和三菱畢竟所占份額較小，日系車(chē)今年年初抱團(tuán)欲沖400萬(wàn)輛年銷(xiāo)量的計(jì)劃無(wú)法實(shí)現(xiàn)，這已成為定數(shù)。主要原因是日系車(chē)企產(chǎn) 品此前更新?lián)Q代過(guò)慢、新技術(shù)引進(jìn)過(guò)于保守，雖然日系車(chē)目前紛紛加大導(dǎo)入新技術(shù)、新車(chē)型的力度，但市場(chǎng)對(duì)此反饋一般會(huì)滯后些，預(yù)計(jì)日系車(chē)明年情況將有所好轉(zhuǎn)。

去年，豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)和三菱等六家在華銷(xiāo)量分別為91.8萬(wàn)輛、126.6萬(wàn)輛、75.7萬(wàn)輛、23萬(wàn)輛、18.7萬(wàn) 輛和6.7萬(wàn)輛，總計(jì)342.5萬(wàn)輛。假如按今年銷(xiāo)售沖400萬(wàn)輛的計(jì)劃，則意味著要日系車(chē)同比增速要達(dá)到16.8%，目前豐田、日產(chǎn)、本田的增速皆未達(dá)到。