據(jù)美國(guó)《汽車新聞》12月2日?qǐng)?bào)道，法國(guó)政府將于2015年提高柴油消費(fèi)稅，取消鼓勵(lì)購(gòu)買柴油車的政策，法國(guó)本土車企標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和雷諾對(duì)該計(jì)劃表示強(qiáng)烈反對(duì)。

11月28日，法國(guó)總理曼努埃爾 瓦爾斯(Manuel Valls)表示，政府將“逐步”取消鼓勵(lì)柴油車銷售的政策。作為法國(guó)最大汽車制造商，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)表示，政策的變化將會(huì)削弱其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)一位發(fā)言人透露：“柴油技術(shù)是減少溫室氣體，以及應(yīng)對(duì)氣候變化的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。與德國(guó)相比，增加柴油稅政策將使法國(guó)處于劣勢(shì)。” 而標(biāo)致雪鐵龍已經(jīng)是柴油技術(shù)方面的領(lǐng)先者。標(biāo)致雪鐵龍和雷諾都表示增加柴油稅并不會(huì)改善空氣質(zhì)量。

近幾十年來(lái)，政府降低燃料價(jià)格和柴油車購(gòu)車稅，鼓勵(lì)購(gòu)車者選擇柴油汽車。如今，受環(huán)保主義者的刺激和影響，政客們轉(zhuǎn)變了大力支持柴油車的政策。環(huán)保倡導(dǎo)者們一直指責(zé)柴油的排放破壞了城市空氣質(zhì)量，導(dǎo)致了健康問(wèn)題。

雷諾指出，政府將增加柴油稅，柴油價(jià)格提高至4美分，而汽油價(jià)格僅2美分。政府尚未指定計(jì)劃結(jié)束柴油車購(gòu)置的優(yōu)惠政策。目前，約80%的法國(guó)人都駕駛裝載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。