據(jù)《底特律新聞》報道，菲律賓計劃在該國打造汽車生產(chǎn)中心，計劃加強道路等運輸設(shè)施的建設(shè)，并且未來可能對至多三家車企提供稅收減免優(yōu)惠。

菲律賓總統(tǒng)阿基諾（Benigno Aquino）將簽署文件通過“汽車復(fù)蘇綜合戰(zhàn)略項目”（Comprehensive Automotive Resurgence Strategy program，CARS）。該國希望能夠復(fù)制泰國的成功模式，建設(shè)起菲律賓的汽車產(chǎn)業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2011年菲律賓整體經(jīng)濟中，汽車產(chǎn)業(yè)貢獻了3.6%的份額。該國制造業(yè)雖然在醫(yī)療器械、航天飛機以及摩托車零部件等多個領(lǐng)域，但汽車等中等規(guī)模的產(chǎn)業(yè)依然缺乏。

菲律賓政府認為，該國充足的勞動力資源以及迅速增長的經(jīng)濟條件將會吸引大眾公司等車企進行投資。為了使出口更加便利，總統(tǒng)阿基諾已經(jīng)開始將港口、道路和機場等配套設(shè)施的財政預(yù)算大幅提高，希望能夠吸引更多外商直接投資。

豐田汽車公司菲律賓發(fā)言人Rommel Gutierrez表示，政府的支持對于車企未來的投資以及工廠擴產(chǎn)是一個很重要的因素，切實可行的激勵項目將會使政府和企業(yè)都從中獲益。

菲律賓貿(mào)易部長格雷戈里·多明戈（Gregory Domingo）稱，車企在菲律賓的汽車產(chǎn)量須達到某一數(shù)量標準才能夠獲得補貼激勵，不過其目前并未透露具體的數(shù)量。

汽車咨詢與分析機構(gòu)IHS表示，菲律賓對于車企來說“可能已經(jīng)不再具有競爭力”，該機構(gòu)預(yù)計今年菲律賓輕型車產(chǎn)量為9萬輛，泰國和印尼則分別可達到214萬輛和130萬輛。（蓋世汽車）