據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，在進(jìn)入巴西市場(chǎng)7年之后，印度馬恒達(dá)汽車近期停止了皮卡和SUV車型在該國的銷售。

此前馬恒達(dá)通過其巴西合作公司銷售Scorpio和XUV500 SUV以及Cabine皮卡車型，銷量?jī)H為250輛/月。

馬恒達(dá)汽車部與國際業(yè)務(wù)CEO Pravin Shah表示，巴西近年經(jīng)濟(jì)蕭條，當(dāng)?shù)卣猩桃Y的政策有所更改，且貨幣貶值也對(duì)車企造成了一定影響。短期和長(zhǎng)期時(shí)間內(nèi)，馬恒達(dá)在巴西都看不到回升的前景，繼續(xù)留在該市場(chǎng)“毫無意義”。

馬恒達(dá)在巴西退市的另一因素是，目前該國使用乙醇和酒精的混合燃料的汽車占總數(shù)的94%，而馬恒達(dá)所處的柴油車細(xì)分市場(chǎng)僅占6%的份額。

IHS汽車咨詢公司分析師認(rèn)為，對(duì)于馬恒達(dá)來說，退出巴西等對(duì)該公司無較大價(jià)值的市場(chǎng)是更好的選擇，馬恒達(dá)應(yīng)將注意力放在其份額正在流失的本土市場(chǎng)印度。

停售之后，馬恒達(dá)將繼續(xù)通過其巴西合作伙伴為客戶提供服務(wù)，并且繼續(xù)銷售拖拉機(jī)。此外，Pravin Shah表示還表示馬恒達(dá)將繼續(xù)在巴西鄰國智利、秘魯以及巴拉圭銷售汽車。（蓋世汽車網(wǎng)）