日前，2015年各大車企產(chǎn)銷規(guī)劃陸續(xù)公布。從公布的產(chǎn)銷目標(biāo)來(lái)看，不少?gòu)S家都比較樂(lè)觀，不過(guò)也有部分品牌謹(jǐn)慎保守。
而要想完成這些銷量目標(biāo)，東莞經(jīng)銷商們心里有底嗎？
A 銷量加碼有多大
記者了解到，在所有品牌中，最為樂(lè)觀的車企要數(shù)自主品牌了。例如，江淮將乘用車目標(biāo)銷量定為30萬(wàn)輛，與去年實(shí)際銷量相比增幅超過(guò)五成；廣汽傳祺目標(biāo)為16萬(wàn)輛，相比去年增長(zhǎng)近40%；上汽、東風(fēng)、北汽等自主乘用車品牌也紛紛制定了增長(zhǎng)30%左右的銷量目標(biāo)。
再 來(lái)看豪華品牌，盡管豪華品牌銷量增速在2014年有所放緩，但仍約為行業(yè)平均增速的兩倍。各豪華品牌在2015年制定了高于行業(yè)平均增速的目標(biāo)。一汽—大 眾奧迪增長(zhǎng)目標(biāo)在10%至15%之間；寶馬今年的目標(biāo)是50萬(wàn)輛，增幅為9%，看起來(lái)比較保守，但有東莞寶馬經(jīng)銷商告訴記者，寶馬對(duì)內(nèi)要求挑戰(zhàn)55萬(wàn)輛任 務(wù)；奔馳今年制定的增幅也在20%左右；捷豹路虎預(yù)計(jì)今年在華增幅也會(huì)保持在兩位數(shù)。
合資品牌方面，長(zhǎng)安福特增長(zhǎng)計(jì)劃最激進(jìn)，制定 了挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，增幅達(dá)到25%；東風(fēng)悅達(dá)起亞也確定2015年產(chǎn)銷75萬(wàn)輛的目標(biāo)，增幅接近20%；上海大眾今年的銷量目標(biāo)是190萬(wàn)輛并向 200萬(wàn)輛沖刺，增長(zhǎng)率將達(dá)到16%；上海通用今年也提出保底190萬(wàn)輛銷量的目標(biāo)，并希望銷量穩(wěn)健增長(zhǎng)的情況下更好地提升品牌。
B 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)靠什么
記者就廠家公布的這些任務(wù)采訪了東莞的各品牌經(jīng)銷商。
上海大眾東莞一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人蔣先生告訴記者，廠家打算今年通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，配合恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略贏得銷量。“去年廠家放棄追第一的目標(biāo)，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，為的就是今年的全力以赴。今年眾多的換代產(chǎn)品陸續(xù)投放，將考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)節(jié)奏把控能力。”
相 對(duì)來(lái)說(shuō)，一汽大眾今年不足5%的增量顯得非常保守。一汽大眾東莞一家4S店銷售部史女士告訴記者，相對(duì)保守的銷量目標(biāo)也反映出廠家產(chǎn)能不足的困境。今年廠 家有幾個(gè)項(xiàng)目在建，像華南基地二期項(xiàng)目和華東青島工廠，還有正在籌建的華北基地天津工廠，會(huì)成為廠家解決產(chǎn)能困局、實(shí)現(xiàn)未來(lái)規(guī)劃的保障。“去年經(jīng)歷了速騰 斷軸事件和反腐風(fēng)暴，今年的核心方向會(huì)是品質(zhì)的持續(xù)提升。提升了品質(zhì)的管理水平，未來(lái)更高的目標(biāo)才會(huì)可持續(xù)。”
而東風(fēng)悅達(dá)起亞虎門一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人耿女士告訴記者，今年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞預(yù)計(jì)將推出4款新車，通過(guò)新產(chǎn)品投放以及更新?lián)Q代推動(dòng)經(jīng)銷商數(shù)量的增加，擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以產(chǎn)品布局市場(chǎng)。
江 淮、眾泰等自主品牌東莞經(jīng)銷商紛紛表示，SUV這兩年給自主品牌帶來(lái)了銷量和利潤(rùn)，一定程度上讓自主品牌得以翻身，今年自主品牌仍將重點(diǎn)發(fā)力SUV細(xì)分領(lǐng) 域，所以未來(lái)SUV在整個(gè)自主品牌市場(chǎng)中所占的市場(chǎng)份額還會(huì)不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)今年自主品牌的銷量仍會(huì)創(chuàng)造新高，擺脫近兩年增長(zhǎng)持續(xù)放緩的陰影。
C 一季度銷量排行知多少
那么，開(kāi)年至今，各汽車品牌的銷售情況如何呢？
記者近日獲悉一季度各家車企的銷售數(shù)據(jù)，3月份轎車銷量排名中，上海大眾以15.7萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首，這也是上海大眾連續(xù)第三個(gè)月摘得冠軍，以52.38 萬(wàn)輛成績(jī)獲得一季度的銷量冠軍。表現(xiàn)比較突出的還有長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特和神龍汽車三家車企。其中，長(zhǎng)安汽車一季度銷量36.36萬(wàn)輛，同比勁增 28.6%，也連續(xù)三個(gè)月超過(guò)北京現(xiàn)代位居轎車排行榜第四把交椅，長(zhǎng)安福特、神龍汽車也分別實(shí)現(xiàn)了11.5%、9.3%的增幅。
單個(gè)車型來(lái)看，朗逸仍是雷打不動(dòng)的銷量冠軍，一季度總銷量達(dá)到11.27萬(wàn)輛。一季度大眾品牌包攬銷量排行前三名，成為了最大的贏家。長(zhǎng)安福特旗下新推出的 A級(jí)車福睿斯，它取代經(jīng)典?？怂梗M(jìn)銷量排行榜前十名。上海通用新推出的全新英朗也表現(xiàn)不錯(cuò)，另外東風(fēng)日產(chǎn)的主力車型軒逸，在3月份的銷量也突飛猛進(jìn)， 達(dá)到2.55萬(wàn)輛。
從一季度SUV的銷量可以看出，SUV已經(jīng)成為了自主品牌的“救命稻草”，在轎車領(lǐng)域作為不大的自主品牌，在 SUV領(lǐng)域卻越發(fā)地如魚(yú)得水，在SUV的前十位席次中占了8席。長(zhǎng)城汽車旗下的主力車型哈佛H6再次以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，奪得銷量冠軍，而第二名的瑞風(fēng)S3，也 表現(xiàn)不俗，作為一款主打年輕人的小型SUV，上市以來(lái)表現(xiàn)不俗，月銷近2萬(wàn)輛。另外，長(zhǎng)安的CS75、CS35也都登上排行榜前十位，為長(zhǎng)安汽車整體銷量 排到第四名也是立下了汗馬功勞。（南方日?qǐng)?bào)）
