2015年7月份，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到151.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%?？ㄜ?chē)（SUV、跨界車(chē)和皮卡）的強(qiáng)勁表現(xiàn)抵消了轎車(chē)的低迷。大部分車(chē)企均以較低的幅度增長(zhǎng)，表現(xiàn)差距不大，而大眾則實(shí)現(xiàn)連續(xù)復(fù)蘇。

轎車(chē)SUV表現(xiàn)有差距

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)7月輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為1,510,941輛，對(duì)比2014年7月份的1,435,502輛，同比增幅為5.3%。按照季節(jié)性調(diào)節(jié)年化銷(xiāo)售速率SAAR計(jì)算，7月份達(dá)到了1,755萬(wàn)輛，也是近十年來(lái)第二高的水平。2015年以來(lái)，美國(guó)車(chē)市在7個(gè)月中有4個(gè)月的SAAR超過(guò)1,700萬(wàn)輛。

1至7月份，美國(guó)車(chē)市累計(jì)銷(xiāo)量為10,033,999輛，突破千萬(wàn)輛大關(guān)；去年同期9,600,149輛，今年同比增長(zhǎng)4.5%。

根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院分析，7月份對(duì)美國(guó)車(chē)市有利的條件包括：夏季促銷(xiāo)、車(chē)市需求回暖、油價(jià)下跌、銀行利率調(diào)低、就業(yè)率上升；不利因素包括：消費(fèi)者開(kāi)銷(xiāo)仍較弱、工資漲幅不大。最終有利條件促成整體車(chē)市上行。

按照車(chē)型分類(lèi)，SUV、跨界車(chē)和皮卡上個(gè)月在美國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11%，而轎車(chē)則下滑了1.8%。

根據(jù)預(yù)測(cè)，今年美國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量最終可能同比增長(zhǎng)2.8%。

美系本土車(chē)企7月份銷(xiāo)量表現(xiàn)較為穩(wěn)定，增幅都和平均值相當(dāng)，在5%左右；從產(chǎn)品層面多數(shù)得益于輕型卡車(chē)，尤其是SUV和皮卡。（蓋世汽車(chē)網(wǎng)）