據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)延續(xù)下降趨勢(shì)，環(huán)比分別下降18%和17%，1-7月汽車產(chǎn)銷增速均低于1%，今年以 來(lái)車市的慘淡局面繼續(xù)。全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中，未來(lái)有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷商會(huì)倒閉。另外，在售 后服務(wù)領(lǐng)域，新車用戶在保修期之后回店意愿顯著降低，4S店流失客戶群體可能性大增。全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書長(zhǎng)朱孔源預(yù)測(cè)，未來(lái)有可能全國(guó)30%的 經(jīng)銷商會(huì)倒閉。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，汽車產(chǎn)、銷量分別為1361.27萬(wàn)輛和1335.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅分別為 0.80% 和0.39%。7月單月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量延續(xù)下降趨勢(shì)，汽車生產(chǎn)151.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.99%，同比下降11.76%；汽車銷售150.3萬(wàn)輛，環(huán) 比下降16.64%，同比下降7.12%。這是汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第四個(gè)月環(huán)比下滑，今年以來(lái)我國(guó)車市持續(xù)處于疲弱狀態(tài)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，在國(guó)內(nèi)17家主流車企中，順利完成半年銷量目標(biāo)的僅有4家，分別是長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車和江淮汽車，合 資車企中完成情況最好的是上海大眾，94.047萬(wàn)輛的銷售成績(jī)距離95萬(wàn)輛的“中考目標(biāo)”相差無(wú)幾，而其他主流合資車企距年中任務(wù)至少還有5%的差距。

不僅如此，4S店汽車后市場(chǎng)份額也在急劇萎縮，據(jù)J.D. Power發(fā)布的2015年中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究報(bào)告顯示，消費(fèi)者在授權(quán)經(jīng)銷店的平均消費(fèi)與去年相比大幅下降：在豪華車細(xì)分市場(chǎng)，平均消費(fèi)從4288元 下降至3480元；在主流車細(xì)分市場(chǎng)，平均消費(fèi)從1710元下降至1558元。

“保修期內(nèi)，有意愿再回該經(jīng)銷商進(jìn)行保養(yǎng)維修的比例在70%；在超過(guò)保修期之后，還是回經(jīng)銷商進(jìn)行保養(yǎng)維修的比例為41%。”J.D. Power汽車客戶服務(wù)高級(jí)總監(jiān)姜忠軍告訴媒體記者，在售后服務(wù)領(lǐng)域，新車用戶在保修期之后回店意愿顯著降低，4S店流失客戶群體可能性大增。

作為車市流通的主角，汽車經(jīng)銷商未來(lái)的生存壓力也不言而喻。前不久全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)公布數(shù)據(jù)，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損 中，該商會(huì)秘書長(zhǎng)朱孔源預(yù)計(jì)，未來(lái)有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷商會(huì)倒閉。目前全國(guó)的汽車4S店約有20000家，如果朱孔源的預(yù)判成真，未來(lái)全國(guó)倒閉的汽車 4S店將達(dá)到6000家。

另?yè)?jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，上半年，僅北京已有多家4S店倒閉，例如國(guó)內(nèi)大型汽車經(jīng)銷商聯(lián)拓集團(tuán)年初出現(xiàn)資金鏈斷裂，旗下多家4S店倒閉，日系車4S店 倒閉的更多。另外，有著“中國(guó)汽車市場(chǎng)晴雨表”之稱的北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心(下稱“亞運(yùn)村市場(chǎng)”)人氣也大不如前。據(jù)亞運(yùn)村市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示， 上半年北京累計(jì)交易新車23.79萬(wàn)輛，同比下降12.86%，降幅高于全國(guó)14.29個(gè)百分點(diǎn)。（中國(guó)新聞網(wǎng)）