上個(gè)月中國(guó)車市遭遇下滑，乘用車銷量繼7月之后再度落后于美國(guó)；歐洲國(guó)家英國(guó)、法國(guó)以及意大利銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但銷量基數(shù)較低，而俄羅斯雖然上個(gè)月車市再度下滑兩成，依然得以重回全球前十大市場(chǎng)名單，意大利則位居第十一名。
全球主要市場(chǎng)8月車市具體情況如下：
美國(guó)8月新車銷量因股市拖累下降
2015年8月份，美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車銷量157.7萬(wàn)輛，同比微跌0.6%，為近一年半以來(lái)首跌，原因是股市不穩(wěn)定性沖擊消費(fèi)者信心。不過(guò)跌幅好于之前分析人士的預(yù)估值，因此銷售速率預(yù)期創(chuàng)下新高。
2015年8月份，美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車銷量為1,577,179輛，較之2014年8月份的1,586,075輛，同比微跌0.6%。
美國(guó)新車銷量業(yè)已許久不曾低于上年同期。2013年12月至2014年2月份，美國(guó)車市曾因嚴(yán)重的暴風(fēng)雪災(zāi)害連續(xù)遭遇銷量滑坡，從2014年3月起則開始恢復(fù)增長(zhǎng)。到2015年7月份，美國(guó)車市已經(jīng)連續(xù)同比攀升了16個(gè)月。也就是說(shuō)，上個(gè)月為美國(guó)車市17個(gè)月來(lái)首次銷量下降。
按照分析，美國(guó)股市當(dāng)前處于不穩(wěn)定狀態(tài)，對(duì)消費(fèi)者信心存在拖累作用。然而，走低的油價(jià)、經(jīng)銷商開出更多的購(gòu)車折扣和信貸優(yōu)惠，以及企穩(wěn)的就業(yè)率，都在抵消股市動(dòng)蕩的負(fù)面作用，最終美國(guó)車市銷量?jī)H呈現(xiàn)微跌局面。
8月中國(guó)所有車型銷量排行榜：日系車降溫 新神車問(wèn)世
從中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)看，8月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比結(jié)束下降，呈一定增長(zhǎng)，但同比仍呈下降。而對(duì)比美國(guó)車市，8月份中國(guó)汽車銷量繼7月之后再度落后于美國(guó)。
8月，中國(guó)汽車生產(chǎn)156.97萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.41%，同比下降8.44%；銷售166.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.74%，同比下降2.98%。其中：乘用車生產(chǎn)134.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.10%，同比下降9.41%；銷售141.85萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.81%，同比下降3.39%。商用車生產(chǎn)22.81萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.24%，同比下降2.28%；銷售24.60萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.95%，同比下降0.55%。
1-8月，汽車產(chǎn)銷1518.24萬(wàn)輛和1501.72萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.24%，銷量持平。其中乘用車產(chǎn)銷1297.06萬(wàn)輛和1278.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.44%和2.59%；商用車產(chǎn)銷221.17萬(wàn)輛和223.51萬(wàn)輛，同比下降13.49%和12.62%。
德國(guó)車市連增3個(gè)月 8月新車銷量同比漲6%
上個(gè)月德國(guó)乘用車注冊(cè)量達(dá)到了226,314輛，較去年同期提升了6.2%；前8個(gè)月中，德國(guó)累計(jì)乘用車注冊(cè)量達(dá)2,135,459輛，同比上漲5.6%。
今年前8個(gè)月中，除5月份因工作日較少銷量出現(xiàn)下跌外，其余7個(gè)月德國(guó)銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲。VDA此前曾預(yù)測(cè)今年全年德國(guó)乘用車注冊(cè)量將在去年304萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上提升2.5%。
日本車市止跌回升 8月新車銷量同比上漲2.3%
今年8月份，日本普通乘用車注冊(cè)銷量達(dá)到90,776輛，較去年同期的91,090輛微跌0.3%；計(jì)入小型車，日本上個(gè)月乘用車注冊(cè)銷量同比小幅上漲1.7%至180,850輛。如果加上卡客車，上個(gè)月日本汽車總銷量同比提升2.3%至211,303輛，去年同期銷量為206,606輛。
去年8月至今年3月，日本汽車銷量一直呈下滑態(tài)勢(shì)，4月份該國(guó)新車銷量止跌回升，同比上漲5.0%，5月和6月均保持小幅上漲，7月份該國(guó)新車銷量終止了之前的連漲勢(shì)頭，同比下跌7.6%。
印度8月新車銷量同比提升5% 轎車連漲10個(gè)月
受瑪魯?shù)兮從?、本田及塔塔汽車等車企銷量的推動(dòng)，今年8月份印度市場(chǎng)轎車銷量由去年同期的153,781輛提升至163,093輛，同比增幅達(dá)到6.1%；至此該國(guó)轎車市場(chǎng)已連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；多功能車銷量同比下滑4.1%至44,608輛；微型貨車銷量為14,775輛，同比上漲8.2%。
綜合轎車、多功能車與微型貨車，上個(gè)月印度乘用車的整體銷量實(shí)現(xiàn)連漲，同比增長(zhǎng)4.0%至222,476輛，去年同期銷量為213,938輛。今年6月，印度乘用車市場(chǎng)曾出現(xiàn)自去年10月以來(lái)首次銷量下滑，同比微跌0.5%，不過(guò)7月份開始回暖，同比提升11.4%。
加拿大8月新車銷量增2%
今年8月份，加拿大輕型車銷量共計(jì)175,512輛，去年同期為171,703輛，同比提升2.2%；1至8月中，加拿大累計(jì)輕型車銷量為1,286,795輛，同比增長(zhǎng)2.3%。
巴西車市連跌18個(gè)月 8月乘用車再跌兩成
8月份中，巴西乘用車銷量同比下滑20.5%至172,636輛，輕型商用車銷量同比銳減35.3%至27,217輛。綜合二者數(shù)據(jù)，8月份巴西輕型車銷量共計(jì)199,853輛，較去年同期的259,110輛下跌了22.9%。
今年前八個(gè)月，巴西累計(jì)乘用車銷量為1,435,577輛，同比降低19.4%；輕型商用車?yán)塾?jì)銷量為253,497輛，同比下滑25.7%。綜合乘用車與輕型商用車，1至8月巴西累計(jì)輕型車為1,689,074輛，同比跌幅達(dá)20.4%。
俄羅斯8月車市跌2成
今年8月份，俄羅斯新車銷量共計(jì)138,670輛，去年同期為172,018輛，同比下滑19.4%；1至8月中，俄羅斯累計(jì)新車銷量達(dá)1,051,851輛，較去年同期的1,582,727輛仍大幅下挫33.5%。
受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，俄羅斯車市從去年以來(lái)持續(xù)下滑。雖然政府堅(jiān)稱最糟糕的狀況已經(jīng)過(guò)去，不過(guò)隨著全球油價(jià)下跌以及盧布的新一輪貶值，政府也再次下調(diào)了對(duì)今年和明年的車市預(yù)期。
法國(guó)8月新車銷量同比漲8%
今年8月份，法國(guó)乘用車注冊(cè)量由去年同期的83,715輛提升至92,052輛，同比增幅為10.0%。前8個(gè)月中，該國(guó)乘用車注冊(cè)量累計(jì)達(dá)到1,256,670輛，較去年同期的1,186,226輛增長(zhǎng)了5.9%。
英國(guó)8月新車銷量漲10%
上個(gè)月，英國(guó)市場(chǎng)乘用車注冊(cè)量去年同期的72,163輛提升至79,060輛，同比增幅為9.6%。截至今年8月份，英國(guó)車市的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已連續(xù)保持了42個(gè)月。
前8個(gè)月，英國(guó)累計(jì)乘用車注冊(cè)量達(dá)到1,634,369輛，較去年同期的1,532,335輛的上漲6.7%。
SMMT在報(bào)告中指出，較低的貸款利率及新車型的推出繼續(xù)刺激消費(fèi)者的購(gòu)車需求，由于超低排放汽車（ULEV）的需求上漲，SMMT CEO Mike Hawes此前曾預(yù)計(jì)該國(guó)今年全年銷量將達(dá)到257萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。
意大利車市連漲1年 8月新車銷量同比提升11%
今年8月份，意大利新車銷量由去年同期的53,505輛提升至59,203輛，同比增幅為10.7%；前8個(gè)月中，該國(guó)累計(jì)新車銷量同比攀升15.0%至1,065,556輛，去年同期為926,362輛。（蓋世汽車網(wǎng)）
