11月17日，環(huán)保部通報1-10月黃標車淘汰進展，截至10月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車99.52萬輛，占淘汰任務的85.46%。

據了解，今年黃標車淘汰任務量是1164470輛，前十月已淘汰995150輛，在剩下兩個月內，仍有17萬輛的黃標車淘汰任務待完成。

環(huán)保部稱，陜西、湖南、江蘇、寧夏、山東、北京進展慢。

對此，中國環(huán)境科學研究院移動源污染控制研究室副研究員岳欣告訴《每日經濟新聞》記者，黃標車淘汰任務比較艱巨，經濟補償不高的情況下，強制淘汰難度大，而且越往后難度越大。

天津等4地提前完成任務

2013年9月，國務院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》，在強化“黃標車”治理方面要求，加快淘汰黃標車和 老舊車輛。采取劃定禁行區(qū)域、經濟補償等方式，逐步淘汰黃標車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、 珠三角等區(qū)域內的500萬輛黃標車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標車。

環(huán)保部強調，淘汰黃標車是國務院今年部署的一項重要任務，必須堅定不移完成。

目前，黃標車淘汰工作即將進入收官階段，廣西、云南、天津、西藏等四個省份已提前完成淘汰任務，湖北、安徽、新疆、遼寧、廣東、吉林等六個省份 完成淘汰任務超過90%，重慶、青海、四川、浙江、上海、江西、黑龍江、貴州、河北、甘肅、福建、海南、內蒙古、河南、山西等15個省份完成任務總量的 80%以上。

但是，仍有部分地區(qū)黃標車淘汰進度緩慢，使得今年黃標車淘汰任務能否如期完成充滿未知。

環(huán)保部介紹，全國仍有15%的淘汰任務未完成，尤其是陜西嚴重滯后，僅完成不足三分之一，完成任務面臨嚴峻考驗。湖南、江蘇、寧夏等完成不足70%，山東、北京等淘汰進度也未能達到時序要求。

岳欣稱，淘汰黃標車的數量比較大，但是，目前沒有太多的法律依據，在補償不高的情況下，強制淘汰的難度很大，今年淘汰黃標車的任務比較艱巨。

近15%的任務還沒完成

今年10月，黃標車淘汰進展提速，全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.18萬輛。截至10月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車99.52萬輛，占淘汰任務的85.46%。環(huán)保部公布的前十月數據顯示，仍有約17萬輛的黃標車淘汰任務待完成。

實際上，為督促今年黃標車淘汰任務如期完成，10月，環(huán)保部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部等五部門聯合印發(fā)《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》，從強化執(zhí)法監(jiān)管、嚴格報廢注銷、加強政策引導、嚴格檢驗檢測、嚴格報廢監(jiān)管等方面著手，全力推進黃標車淘汰工作。

為確保完成今年工作任務，環(huán)保部稱，公安部、交通運輸部等有關部門采取積極行動，督促進度緩慢的地區(qū)加大淘汰黃標車工作力度，要求各地嚴格落實 目標責任，多措并舉推進任務完成。同時，按國務院要求，環(huán)保部將會同有關部門，對未完成任務的省級人民政府及其相關部門負責人進行約談，督促整改。

黃標車淘汰很大程度上依賴于地方政府的財政補貼，以北京為例，近年來，北京多次提高老舊車淘汰的財政補貼力度。截至2014年11月底，北京市共淘汰老舊機動車42.6萬輛，提前超額完成國家下達的39.1萬輛任務，也成為全國第一個基本解決黃標車排放污染的城市。

但是，今年北京市的黃標車淘汰任務量定為5156輛，前十個月，共完成淘汰黃標車3646輛，完成比例為70.71%，仍有1510輛任務待完成。

對此，岳欣認為，黃標車淘汰工作越到后來難度越大，可能是很多黃標車不使用，一直停放著，但是，車主也沒有進行淘汰，有一些“死車”存在。（每日經濟新聞）