最近有兩條消息牽動(dòng)人心，一是在北京市表態(tài)對(duì)新能源汽車(chē)不限號(hào)之后，北京市交通委對(duì)明年的機(jī)動(dòng)車(chē)牌照發(fā)放辦法按照“總量控制”的原則進(jìn)行調(diào)整，據(jù)報(bào) 道，明年北京地區(qū)將有9萬(wàn)個(gè)新能源汽車(chē)指標(biāo)，普通小客車(chē)的指標(biāo)進(jìn)一步壓縮到6萬(wàn)輛。另一條是新華視點(diǎn)微博提供的消息：北京2016年將研究試點(diǎn)征收擁堵費(fèi)，并針對(duì)小客車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施更加嚴(yán)格的限行措施。有的專(zhuān)家說(shuō)：“擁堵費(fèi)必須高到能影響市民對(duì)出行方式的選擇才有效。”這意味著2016年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)依 然嚴(yán)峻，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，經(jīng)銷(xiāo)商的日子會(huì)更加難過(guò)。
由于小排量汽車(chē)減稅政策的刺激，今年10月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)9.72%，同比增長(zhǎng)11.79%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)17.21%，同比 增長(zhǎng)8.06%。與年中的銷(xiāo)量下降相比，形勢(shì)似乎有了“大逆轉(zhuǎn)”，但是總的看，只不過(guò)是逃離了銷(xiāo)售下降的坑，并沒(méi)有擺脫微增長(zhǎng)的命。1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 增長(zhǎng)幅度僅0.02%和1.51%，即使年底略有好轉(zhuǎn)，也不會(huì)超過(guò)4%-5%。
2016年宏觀經(jīng)濟(jì)主調(diào)仍然是調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長(zhǎng)，作為“十三五”開(kāi)局之年，經(jīng)濟(jì)增速下行壓力仍在不斷加大。根據(jù)各大機(jī)構(gòu)對(duì)2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的預(yù) 測(cè)，雖然目前預(yù)測(cè)值不一，但低于2015年增速幾乎是共識(shí)。人民大學(xué)預(yù)計(jì)2016年GDP實(shí)際增速為6.6%，中金公司則預(yù)計(jì)6.8%，穆迪預(yù)計(jì)2016 年經(jīng)濟(jì)增速只有6.3%?；ㄆ旒瘓F(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，2016年開(kāi)始全球經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)衰退，中國(guó)將是領(lǐng)頭羊，屆時(shí)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將遠(yuǎn)低于2%。
中央要求“2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革”，但是到9月底，只有少數(shù)省份對(duì)外公布了車(chē)改方案，看來(lái)多數(shù)省份的車(chē)改方案要到 2016年才會(huì)陸續(xù)公布，在此期間，公務(wù)車(chē)采購(gòu)基本停止，即使車(chē)改完成，一般公務(wù)車(chē)采購(gòu)也會(huì)大幅度縮減。2015年汽車(chē)銷(xiāo)售下降，其中就有公務(wù)車(chē)采購(gòu)縮減 的影響，而2016年會(huì)進(jìn)一步減少采購(gòu)。
小排量汽車(chē)減稅政策，在2009-2010年曾經(jīng)發(fā)揮了神奇的效應(yīng)，把汽車(chē)市場(chǎng)提速到30%-40%。但是這項(xiàng)政策再次出臺(tái)的時(shí)候，市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)大 變，“星星咋不像那顆星星，月亮也不像那個(gè)月亮，河也不是那條河喲，房也不是那座房”，上次的車(chē)市高增長(zhǎng)逼得大城市限購(gòu)限行，而中部城市購(gòu)車(chē)也提高了檔次 （減稅對(duì)低價(jià)位汽車(chē)的刺激更大一些），而且上次政策是三箭齊發(fā)，此次只是單兵突進(jìn)，因此難以發(fā)揮上次的神效。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來(lái)，汽車(chē)是最典型的彈性商品，不管糧食多貴，也要吃飽肚子，但是糧食便宜了也不會(huì)多吃。汽車(chē)不是這樣。一般認(rèn)為汽車(chē)需求主要受價(jià)格波動(dòng) 影響，但是在中國(guó)還要受政策的影響。瑞士銀行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，截至今年10月，中等偏上收入的中國(guó)人計(jì)劃明年出國(guó)旅行的次數(shù)平均為2.1次，少于去年春天 的2.6次。這說(shuō)明中國(guó)中產(chǎn)階層的收入受到一定影響，消費(fèi)開(kāi)支有所緊縮。（北京商報(bào)）
