今年3月，美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)銷(xiāo)量159.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。該速率低于之前預(yù)期，年化銷(xiāo)量預(yù)期值創(chuàng)下去年以來(lái)新低。1季度美國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量408.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年3月份，美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)銷(xiāo)量為1,595,065輛，對(duì)比2015年3月的1,546,463輛，同比增長(zhǎng)3.1%。由于2016年3月有27個(gè)銷(xiāo)售工作日，比2015年3月的25天更多，因而日均銷(xiāo)售速率反而不及上年同期，即便折扣力度加大，增速也明顯低于之前分析人士和車(chē)企的預(yù)期值。

今年第一季度，美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為4,087,180輛，較之2015年同期的3,957,164輛，同比增長(zhǎng)3.3%。1月份，美國(guó)車(chē)市曾因暴風(fēng)雪惡劣天氣同比微跌0.4%，從1,152,121輛下降至1,148,087輛。不過(guò)當(dāng)時(shí)有個(gè)前提是銷(xiāo)售工作日比去年1月少兩天，因而實(shí)際銷(xiāo)售速率保持了增長(zhǎng)。2月份從1,258,482輛同比增長(zhǎng)6.8%至1,343,922輛。

有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，今年美國(guó)市場(chǎng)復(fù)活節(jié)提前到3月底，沖淡了經(jīng)銷(xiāo)商處訪客數(shù)量，造成零售銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳。

按照銷(xiāo)售速率估算年化銷(xiāo)量預(yù)期值SAAR，上個(gè)月只有1,656萬(wàn)輛，明顯低于1,730萬(wàn)輛的預(yù)期，也不如2015年3月的1,714萬(wàn)輛。今年2月SAAR曾達(dá)到1,753萬(wàn)輛。這也創(chuàng)下了2015年2月以來(lái)的新低，當(dāng)時(shí)SAAR為1,639萬(wàn)輛。截至今年2月，美國(guó)市場(chǎng)SAAR值連續(xù)10個(gè)月在1,700萬(wàn)輛以上。

美國(guó)市場(chǎng)仍然是以輕型卡車(chē)（SUV、皮卡和MPV）為增長(zhǎng)主力，上個(gè)月卡車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)12%，而轎車(chē)銷(xiāo)量下滑6.6%。（蓋世汽車(chē)）