根據(jù)美國(guó)ACT和FTR發(fā)布的報(bào)告，6月美國(guó)8級(jí)重型卡車(chē)的訂單量跌至13000輛，這個(gè)數(shù)字創(chuàng)4年來(lái)新低，相較去年同期下降34%。

就美國(guó)目前貨運(yùn)市場(chǎng)的行情來(lái)看，當(dāng)前卡車(chē)保有量較為充足，物流公司在購(gòu)置新車(chē)前，普遍采取觀望的態(tài)度。 FTR商用車(chē)副總裁Don Ake，接受采訪時(shí)同樣坦言，“8級(jí)重卡的銷(xiāo)量陷入窘境，這和今年運(yùn)輸需求放緩，物流公司購(gòu)車(chē)大幅銳減，有著一定關(guān)系。”

據(jù)了解，6月份8級(jí)重卡13000臺(tái)的訂單量創(chuàng)2012年7月以來(lái)的新低，同時(shí)這也是2009年以來(lái)6月份訂單量的最低水平。

從去年秋天起，卡車(chē)訂單量開(kāi)始大幅下挫，2016年上半年始終維持在一個(gè)較低的水平上。Ake認(rèn)為，今年夏天市場(chǎng)行情仍將處于下降期，未來(lái)數(shù)月很可能保持現(xiàn) 在的情況?？ㄜ?chē)訂單量的增減和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、貨運(yùn)市場(chǎng)的情況關(guān)系密切。美國(guó)重型卡車(chē)是國(guó)內(nèi)貿(mào)易基建及物流供應(yīng)鏈的支柱，其目前的狀態(tài)暗示，美國(guó)經(jīng)濟(jì)比美聯(lián)儲(chǔ)敢 于承認(rèn)的要糟糕得多。（卡車(chē)之家）