通用汽車財務總監(jiān)Chuck Stevens近日稱，通用下半年將壓縮在歐成本來抵消因為英國脫離歐洲造成的近4億美元的損失。

同時，Chuck Stevens告訴記者通用汽車收購Cise Automation的價格為5810萬美元，現(xiàn)金和股票各一半。通用汽車希望通過收購Cruise Automation能進一步打造其自動駕駛汽車。他表示未來還要給Cruise Automation完成績效目標的重要員工發(fā)放獎金。這也是未來支出重要一部分。

通用汽車歐寶品牌和沃爾斯豪爾品牌是否能完成全年盈利的目標受到懷疑。

通用之前稱2016年歐洲部分有望盈利。但近日通用稱英國投票脫離歐盟使得英鎊貶值，歐寶的業(yè)務從而受到影響。

歐寶執(zhí)行總裁卡爾-托馬斯•紐曼（Karl-Thomas Neumann）稱“目前形勢不利，特別是在我們最大的市場英國。英脫歐的決定不是一個好征兆。下半年一定十分不容易。”

通用歐洲自1999年開始全年虧損。今年通用二季度在歐調(diào)整后息稅前利潤達到1億美元，去年同期為盈虧平衡。這是通用汽車歐洲地區(qū)自2011年第二季度以來首次實現(xiàn)盈利。

通用汽車仍堅持全年實現(xiàn)盈利的目標。投行Evercore分析師George Galliers表示現(xiàn)在還“未有定數(shù)”。他表示或許通用汽車可以通過提高其在英國的售價來彌補不利的貨幣變化帶來的損失。

通用汽車認為英脫歐是個“減速帶”，Chuck Stevens稱其針對減少因英脫歐引發(fā)的額外的成本辦法是公開明了的。他表示“英國脫離歐洲給英鎊帶來了不利影響且對英國汽車產(chǎn)業(yè)造成一定壓力。如果公投后的市場情況持續(xù)到整個16年下半年，這將造成近4億美元的損失。“通用會想辦法降低這種不利影響?？赡芸s減開支，改變型號組合甚至更好汽車生產(chǎn)廠址。“我想我們會把所有事情擺在臺面上讓大家清楚事情的進展。”

通用汽車的泛歐洲供應鏈已經(jīng)受英鎊貶值影響。

LMC Automotive預言師在上周的報告中提到如果在英國工廠成本上升， 通用汽車是最可能停止在英生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)商。LMC表示等2021年新版沃克斯豪爾雅特（Vauxhall Astra）計劃完成后，其在埃爾斯米爾港的工廠極可能關(guān)閉。沃克斯豪爾雅特（Vauxhall Astra）在埃爾斯米爾港的工廠生產(chǎn)制造了37年之久。

沃克斯豪爾雅特（Vauxhall Astra）和歐寶雅特Sports Tourer（Opel Sports Tourer）生產(chǎn)地都在埃爾斯米爾港，發(fā)電機則來自歐洲大陸。而英鎊貶值使得從歐洲大陸進口部件成本上升。通用汽車在英國盧頓也有一個工廠，歐寶Vivaro就是在盧頓工廠生產(chǎn)的。

不過，戴姆勒董事長蔡澈的看法則大有不同。蔡澈堅信英脫歐不會對他們的產(chǎn)品需求造成影響并稱歐洲16年銷量不會因此下跌。（蓋世汽車）