英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）日前公布了該國6月份汽車產量情況，英國汽車產量實現(xiàn)了連續(xù)11個月增長，達158,641輛，環(huán)比上漲10.4%。汽車產量創(chuàng)下英國16年來上半年汽車產量最好成績，同時6月份汽車產量也創(chuàng)下1998年以來6月汽車產量最高紀錄。捷豹路虎2015年后超過日產成為英國最大汽車生產商。

英國汽車產量上升受出口驅動，用于出口部分增長14.9%至695,139輛。汽車廠商共產897,157輛。用于國內市場產量提升7.1%。英國是歐洲第三大汽車生產地，僅次于德國和西班牙。

英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）表示英國汽車制造商仍可以創(chuàng)產200萬輛。盡管英脫歐可能帶來一些不利因素，但是政府將給予積極的支持助行業(yè)達成目標。

SMMT首席執(zhí)行官麥克-霍伊斯（Mike Hawes）表示：“當前不穩(wěn)定的政治經濟因素另全行業(yè)都十分憂心，但是我們將竭盡所能共同努力走出這種困境。”霍伊斯稱英國仍可能完成2020年英國汽車產量達到200萬的目標，這很大程度上取決于英國能否吸引投資來英建廠、生產新產品，英國政府將保持對外開放進行自由貿易的明確態(tài)度將起到重要作用。

霍伊斯稱：“英脫歐帶來了諸多不確定性，但只要我們保持競爭力并證明我們有能力交付、具有歐洲最好的生產能力與記錄，我們便可以積極吸引投資。”

霍伊斯指出英國政府可能采取如研發(fā)稅收抵免等補貼措施，改變企業(yè)稅政策，構建吸引海外工作人員和促進汽車產業(yè)海外發(fā)展的新框架。

英國汽車年產量最好的一年是1972年，年產量達192萬。去年汽車年產量達1,587,677輛，同比上升3.9%。

過去四年，英國吸引了近100億英鎊的生產、建廠投資。霍伊斯稱如果行業(yè)持續(xù)增長，這種勢頭將繼續(xù)保持下去。他補充道英國制造車輛59%的零部件來自海外，主要來自歐洲。這一點可能使形勢變復雜。

霍伊斯表示：“業(yè)內主要擔心英國和歐洲單一市場之間的關稅和壁壘問題。英脫歐可能引起英國進入歐洲貿易交易不便，英國將可能受制于歐洲條規(guī)失去發(fā)言權、缺失技能市場的途徑。”

SMMT調查了其包括整車生產商、進口商和零部件供應商在內的會員。調查結果顯示57.1%認為英脫歐會帶來負面影響，24.9%認為現(xiàn)在斷言為時尚早，8.3%持樂觀態(tài)度，6.9%認為沒影響而2.8%表示不確定。（蓋世汽車）