隨著7月份數(shù)據(jù)發(fā)布，乘用車市場再度維持著雙位數(shù)增長。面對著淡季不淡的市場，日前，部分車企更是通過上調(diào)年度目標(biāo)來增強(qiáng)對市場的信心，其中不乏自主品牌。據(jù)悉，吉利汽車日前將全年銷量目標(biāo)從60萬輛上調(diào)至66萬輛，東風(fēng)風(fēng)神自成立以來，銷量目標(biāo)也首次上調(diào)，全年沖擊13萬輛。此外，東風(fēng)本田的年度目標(biāo)也從45萬輛調(diào)整至50萬輛。

自主品牌紛紛上調(diào)目標(biāo)

日前，吉利汽車發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，7月份吉利汽車銷售新車48522輛，同比增長64%，環(huán)比增長約4%。其中國內(nèi)銷量為46319輛，較上年同期增長72%。在此基礎(chǔ)上，今年前7個月累計總銷量為328859輛，較上年同期增長約17%，實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定目標(biāo)60萬輛的55%。

鑒于最近推出新產(chǎn)品的持續(xù)強(qiáng)勢銷量表現(xiàn)，以及在年內(nèi)市場對將推出新車型的良好反應(yīng)，吉利管理層決定將全年銷量目標(biāo)上調(diào)66萬輛。按照之前60萬輛的目標(biāo)，吉利汽車今年目標(biāo)上調(diào)幅度為10%。

作為產(chǎn)品大年，今年吉利計劃推出5款車型，主攻SUV市場。目前，已先后推出博越、帝豪GS在內(nèi)的多款新車。數(shù)據(jù)顯示，帝豪GS在7月實(shí)現(xiàn)了6728輛銷量，環(huán)比呈大幅增長態(tài)勢。而博越7月銷量更是達(dá)到了10128輛，創(chuàng)下銷量紀(jì)錄，每月銷量環(huán)比增長約2000輛。

與吉利高調(diào)宣布提高年度目標(biāo)相比，另一自主品牌東風(fēng)風(fēng)神也首度上調(diào)年度目標(biāo)，從之前設(shè)定的12.5萬輛上調(diào)為13萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，東風(fēng)風(fēng)神轎車?yán)塾嬩N售26756輛，同比增長46.5%；SUV累計銷售49566輛，同比增長27.4%。東風(fēng)風(fēng)神前7月累計銷量達(dá)到76322輛，同比增長33.5%，已經(jīng)完成之前全年銷量“新目標(biāo)”的58.7%。與部分品牌過分依賴SUV產(chǎn)品相比，東風(fēng)風(fēng)神在結(jié)構(gòu)上顯得更為健康，轎車的增速也超過了4成。

日系市場表現(xiàn)相對強(qiáng)勢

與自主品牌相比，日系品牌表現(xiàn)也十分出色。據(jù)悉，東風(fēng)本田已經(jīng)提出了上調(diào)銷量的目標(biāo)，從之前設(shè)定的45萬輛調(diào)整為50萬輛，上調(diào)比例為11.1%。

數(shù)據(jù)顯示，前7月，東風(fēng)本田銷量達(dá)5.06萬輛，同比增長了64.6%；前7月累計銷售29.78萬輛，完成全年45萬輛銷量目標(biāo)的66.18%。東風(fēng)本田總經(jīng)理藤本敦表示，年初預(yù)計全年銷量是45萬輛。但結(jié)合市場實(shí)際情況，以及綜合多方面因素，東風(fēng)本田作了銷量目標(biāo)的上調(diào)，希望年銷量能達(dá)到50萬輛以上。

從車型來看，東風(fēng)本田兩款SUV占據(jù)銷量的半壁江山，上半年，CR-V終端銷量83173輛，XR-V終端銷量70706輛，兩款車型總共銷量超過15.3萬輛。

此外，長安馬自達(dá)由于銷量上漲，也存在上調(diào)可能。統(tǒng)計顯示，7月份，長安馬自達(dá)零售銷量為1.37萬輛，同比增長29%。在此基礎(chǔ)上，今年前七月長安馬自達(dá)銷量已經(jīng)達(dá)到了10.02萬輛，同比增長39.5%，完成全年16萬輛目標(biāo)銷量的63.75%。

為此，長安馬自達(dá)銷售分公司市場部副總監(jiān)曹挺曾表示，按照現(xiàn)在節(jié)奏，完成全年目標(biāo)不是問題，今年可能還要上調(diào)銷售目標(biāo)。（南方日報）