綜合外電報(bào)道，德國電動車補(bǔ)貼政策實(shí)施一個(gè)多月后，效果并不盡如人意。7月份該國電動車銷量同比下滑了11%，不過仍然實(shí)現(xiàn)了四個(gè)月以來的最高銷量。

7月份是德國電動車補(bǔ)貼政策實(shí)施的第一個(gè)完整月份，然而該政策未對銷量起到積極提升作用。與之相反的是，上個(gè)月電動車銷量下滑至1,807輛，市場份額也從2015年7月份的0.75%降至0.62%。

德國聯(lián)邦機(jī)動車運(yùn)輸管理局KBA統(tǒng)計(jì)了35款電動車車型上個(gè)月銷量，其中雷諾Zoe銷量最高，同比攀升13%，達(dá)到301輛，創(chuàng)下銷量紀(jì)錄，而這與德國電動車補(bǔ)貼政策的提振作用密不可分。而且，雪鐵龍C-zero及標(biāo)致iOn均從這一政策中受益創(chuàng)下了三年內(nèi)的最高銷量，分別為15輛和16輛。

大眾高爾夫電動版是唯一一款從補(bǔ)貼政策中獲得最多好處的德國本土車型，上個(gè)月銷量同比增長4%至136輛，成為德國電動車銷量第二名。

奧迪Q7 e-Tron上個(gè)月銷量同比增長3%至129輛，前7個(gè)月累計(jì)銷量為403輛，力爭趕超沃爾沃及三菱，成為德國最暢銷的電動SUV。

5月19日，德國內(nèi)閣通過了新的電動車促銷措施及稅收優(yōu)惠政策，在德購買純電動車的車主將得到4,000歐元（4,514.8美元）補(bǔ)貼，購買插電式混合動力車的車主將得到高達(dá)3,000歐元的補(bǔ)貼。補(bǔ)貼費(fèi)用將由政府和汽車制造商分?jǐn)偂＃ㄉw世汽車）