經銷商庫存預警指數(shù)歷經11個月地調整后，上個月終于降至50%榮枯線下。8月，該指數(shù)再降0.4個百分點，達49.1%，經銷商庫存情況繼續(xù)向好。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，“8月庫存預警指數(shù)繼續(xù)小幅下落，反映出經銷商對于整個汽車流通行業(yè)的信心有所增加”，“從2012年以后，整個行業(yè)一直是在一種比較艱難的環(huán)境中前行，現(xiàn)在看到了曙光。”

據流通協(xié)會分析，8月，杭州G20峰會及傳統(tǒng)的中元節(jié)對一部分市場需求造成影響。然而，開學季及洪災過后購車需求陸續(xù)恢復；加之，部分地區(qū)公車改革及經銷商店頭促銷活動等因素，使8月市場需求延續(xù)了7月的勢頭，經銷商的庫存水平與7月基本持平。

9月份，汽車市場進入“金九銀十”市場旺季階段，市場需求將進一步回升，預計銷量也將會有所提升。

市場向好，從經銷商集團剛剛公布的上半年財報也是有所體現(xiàn)。“經銷商集團在上半年的運營當中還是不錯的”，“日子較為好過”，中國汽車流通協(xié)會副秘書長宋濤表示。

宋濤認為，今年上半年，廠商對于經銷商的庫存釋放度更趨合理，經銷商庫存結構實現(xiàn)正向調整，現(xiàn)金流得以保障。此外，銀行相關利率也給予了較大支持，經銷商財務成本有所降低。這成為經銷商上半年實現(xiàn)盈利的重要因素。

同時，上半年，經銷商衍生業(yè)務水平有所提升，包括保險、二手車等等，已真正開始為盈利貢獻力量。

另外一點，則是新能源方面的布局。一些經銷商集團如龐大、萬邦等兩三年前便已著手。這或將幫助經銷商在未來的市場競爭中占得先機。

總體說來，今年上半年，上市汽車經銷商盈利能力獲得提升，營運環(huán)境得到改善。（中國經濟網）