據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年8月份，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷26.77萬(wàn)輛和27.55萬(wàn)輛，銷量環(huán)比增長(zhǎng)11.38%，同比增長(zhǎng)11.99%，增幅由上月（ 5.52%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。銷售情況分企業(yè)看，8月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)汽車公司、上汽通用五菱、安徽江淮、江鈴控股、一汽集團(tuán)、重慶力帆、中國(guó)重汽、重慶長(zhǎng)安和長(zhǎng)城汽車。10家企業(yè)8月份共銷售199051輛，占8月商用車總銷量275531輛的72.24%。
環(huán)比上月，銷量前十企業(yè)僅兩家下滑；與去年同期相比則是十家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅最高的是重慶力帆，達(dá)到了66.48%，安徽江淮、一汽集團(tuán)和中國(guó)重汽三家企業(yè)的增幅也超過(guò)了30%。 8月份，銷量前十企業(yè)中除重慶長(zhǎng)安和長(zhǎng)城汽車兩家外均實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。從累計(jì)銷量看，2016年1-8月，商用車市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)3.47%，具體到銷量前十企業(yè)來(lái)看，北汽福田、江鈴控股兩家企業(yè)的累計(jì)銷量低于去年同期水平，累計(jì)增長(zhǎng)最高的則是一汽集團(tuán)，增幅達(dá)到30.49%。
銷售情況分車型看，卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)8月份共計(jì)銷售232546輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.21%，同比增長(zhǎng)15.37%，增幅較上月（ 10.54%）有所擴(kuò)大。其中，重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)共銷售49341輛（重型卡車整車銷售11740輛，半掛牽引車銷售22955輛，重型卡車非完整車輛銷售14646輛），環(huán)比下降0.78%，同比增長(zhǎng)44.24%；中型卡車(含非完整車輛)銷售16462輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.69%，同比增長(zhǎng)22.98%；輕型卡車(含非完整車輛)銷售115028輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.91%，同比增長(zhǎng)5.80%；微型卡車(含非完整車輛)銷售51715輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.65%，同比增長(zhǎng)14.27%。
環(huán)比上月，卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)有漲有跌；與去年同期相比，則是各細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅最高的重型卡車整車市場(chǎng)，達(dá)到了67.24%。從累計(jì)增幅看，各細(xì)分市場(chǎng)也是以增為主，增幅最大的是半掛牽引車市場(chǎng)，達(dá)到了32.99%；而“拖后腿”的主要還是輕型卡車(含非完整車輛)市場(chǎng),1-8月累計(jì)降幅為3.35%。
客車(含非完整車輛)8月份共計(jì)銷售42985輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.17%，同比下降3.31%，降幅較上月（7月同比下降16.51%）大幅縮窄。其中，大型客車(含非完整車輛)銷售6451輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.07%，同比增長(zhǎng)1.46%；中型客車(含非完整車輛)銷售8992輛，環(huán)比下降56.38%，同比增長(zhǎng)34.91%；輕型客車(含非完整車輛)銷售27542輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.31%，同比下降12.38%。
客車(含非完整車輛)市場(chǎng)8月份下降3.31%，降幅較上月大幅縮窄。各細(xì)分市場(chǎng)有漲有跌，表現(xiàn)為大客中客雙雙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，輕客“繼續(xù)降”。其中，大型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)微增1.46%，增幅較上月（-19.41%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，中型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)同比大增34.91%，從上月（-11.36%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，而已經(jīng)連續(xù)7月拖累整個(gè)客車市場(chǎng)的輕型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)，8月份12.38%的同比降幅把最差細(xì)分市場(chǎng)收入囊中，雖然其降幅較上月（-16.87%）有所縮窄，但因其在客車市場(chǎng)的份額巨大，故輕型客車在整個(gè)客車市場(chǎng)仍是扮演“拖后腿”的角色。從累計(jì)增幅看，2016年1-8月，客車(含非完整車輛)市場(chǎng)同比累計(jì)下滑8.92%，具體到細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，“拖后腿”的仍然是輕型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)，降幅達(dá)到15.63%。下半年已過(guò)兩月，拖累了客車市場(chǎng)8個(gè)月的輕型客車(含非完整車輛)市場(chǎng)回暖的機(jī)會(huì)似乎愈發(fā)渺茫了。（第一商用車網(wǎng)）
