近日環(huán)境保護(hù)部發(fā)布“關(guān)于征求國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》意見的函”，環(huán)境保護(hù)部正式對柴油車國六排放法規(guī)向企業(yè)單位征求意見。

“征求意見稿”明確提出：“自2019年1月1日起，凡進(jìn)行型式檢驗(yàn)的新型發(fā)動機(jī)和新型汽車均應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。”“自2020年1月1日起，凡不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新車不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。”也就是柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，將于2020年1月1日起全面實(shí)施。

“征求意見稿”指出，“本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動機(jī)汽車(壓燃式發(fā)動機(jī)即柴油機(jī))及其壓燃式發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限值及測試方法；以及裝用以天然氣(NG)或液化石油氣(LPG)作為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車及其點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測量方法。”

同時，“本標(biāo)準(zhǔn)適用于基準(zhǔn)質(zhì)量大于2610kg的M1、M2、N1、N2類及所有M3和N3類機(jī)動車裝用的壓燃式(含氣體燃料點(diǎn)燃式)發(fā)動機(jī)及其車輛的型式檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查。”

(M1類車指包括駕駛座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛；M2類車指包括駕駛座位在內(nèi)，座位數(shù)超過九座，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛；M3類車指包括駕駛座位在內(nèi)，座位數(shù)超過九座，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過5000kg的載客車輛；N1類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛；N2類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；N3類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過12000kg的載貨車輛。)

應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)要求，按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的整車型式檢驗(yàn)可以擴(kuò)展至基準(zhǔn)質(zhì)量超過2380kg的變形、改裝車輛。若裝備壓燃式(含氣體燃料點(diǎn)燃式)發(fā)動機(jī)的總質(zhì)量不超過3.5t的 M1、M2、N1類車輛已經(jīng)按GB18352.X-201X進(jìn)行了型式檢驗(yàn)，可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。若裝備壓燃式(含氣體燃料點(diǎn)燃式)發(fā)動機(jī)的基準(zhǔn)質(zhì)量不超過2840kg的M1、M2、N1和N2類車輛，已經(jīng)按照GB18352.X-201X的規(guī)定進(jìn)行了型式檢驗(yàn)擴(kuò)展，則其發(fā)動機(jī)可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。

按之前的政策規(guī)定，重型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2017年7月1日起全面實(shí)施，輕型柴油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月1日起全面實(shí)施?，F(xiàn)在，柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)發(fā)布，相信商用車企業(yè)和消費(fèi)者要早做準(zhǔn)備啦?。ㄖ袊?jīng)濟(jì)網(wǎng)）