進入第四季度，經(jīng)銷商提車任務量加大，加上各地運輸部門對公路載貨車輛嚴格管制影響了經(jīng)銷商在途車輛的運輸，從而進一步影響經(jīng)銷商訂單交付，導致10月份銷量下滑，庫存量上升。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮指出，依照目前二手車市場的走勢，今年二手車市場規(guī)?；驅⑦M入千萬輛時代。

昨日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了10月經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)。繼連續(xù)四個月低于50%榮枯線以下，10月庫存預警指數(shù)位于警戒線以上，環(huán)比上升4.2個百分點。

流通協(xié)會方面認為，10月，汽車市場處于傳統(tǒng)旺季，各地方車展陸續(xù)舉行，經(jīng)銷商開展市場促銷活動，市場需求延續(xù)了9月份的勢頭。但10月經(jīng)銷商經(jīng)營狀況與上月相比略差，經(jīng)銷商流動資金狀況也有所減弱。

進入第四季度，經(jīng)銷商提車任務量加大，加上各地運輸部門對公路載貨車輛嚴格管制影響了經(jīng)銷商在途車輛的運輸，從而進一步影響經(jīng)銷商訂單交付，導致10月份銷量下滑，庫存量上升。

從庫存預警分指數(shù)來看，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)有所下滑，庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比均有上升。

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三表示，10月汽車市場總體表現(xiàn)較好，預計在1.6L及以下車輛購置稅減半政策下，未來還有一波購車高峰期。

此外，肖政三還指出，如果購置稅減半政策明年退出，可能會影響明年汽車市場的整體漲勢，從流通協(xié)會的角度來講，希望1.6L及以下排量車型購置稅減半政策能夠繼續(xù)實施。據(jù)肖政三透露，目前，國家相關部委也正積極研討該政策的下一步走向。

新車銷量持續(xù)攀升，從而帶動了二手車的流通。據(jù)流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年9月，全國二手車市場交易量為89.30萬輛，環(huán)比增長3.47%，相比去年同期增長13.95%；二手車交易額為513.43億元，環(huán)比上升2.90%。其中，客車增幅明顯，提高7.36%，轎車市場繼續(xù)回暖，交易量提高1.19%。

流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，客車和貨車交易量的提升，一定程度上預示著中國經(jīng)濟的觸底反彈。

截止今年9月，2016年二手車累計交易量為739.20萬輛，同比實現(xiàn)7.37%的增長。前三季度累計交易額為4241.08億元。

沈榮指出，9月，二手車市場繼續(xù)回暖，交易量再次增長，但整體增幅不及8月。進入第四季度，在小排量車型購置稅減半政策的刺激下，新車銷量會相應有所提高，從而為二手車市場提供了增長動力。同時，依照目前二手車市場的走勢，今年二手車市場規(guī)模或將進入千萬輛時代。

此外，肖政三表示，二手車市場也要尋求新的增長點，例如二手車出口等。國外一些區(qū)域對于二手車有著一定的需求量。同時，肖政三認為，提高二手車流通率，能深刻體現(xiàn)出汽車行業(yè)對國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的踐行。（中國經(jīng)濟網(wǎng)）