今年的重卡市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)是出乎很多人的意外，銷量一路上漲。單拿2016年10月份來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷售各類車型6.96萬(wàn)輛，較去年同期大幅增長(zhǎng)54%，環(huán)比今年9月增長(zhǎng)31.5%。這個(gè)54%的同比增幅，也打破了今年8月份銷量同比增長(zhǎng)44%的最高增幅，創(chuàng)下了今年以來(lái)的月度漲幅新高。

明天就要進(jìn)入2016年最后一個(gè)月度，重卡市場(chǎng)有什么宏觀好消息呢？今年年底到明年上半年，重卡市場(chǎng)還將持續(xù)井噴嗎？來(lái)看看近期全國(guó)各地的交通基建投資情況吧，說(shuō)不定有助于商用車企對(duì)市場(chǎng)的宏觀把控。

1、總投資83.3億元 河南4個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)建

11月26日河南開(kāi)工建設(shè)第二批重點(diǎn)項(xiàng)目，共計(jì)4個(gè)項(xiàng)目，總投資83.3億元。其中高速公路項(xiàng)目3個(gè)，建設(shè)規(guī)模47.5公里，總投資66億元；水運(yùn)項(xiàng)目1個(gè)，總投資17.3億元。

據(jù)悉，此次開(kāi)工建設(shè)的4個(gè)項(xiàng)目分別是濟(jì)源至洛陽(yáng)西高速公路項(xiàng)目、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程、廟子樞紐互通工程以及沙河漯河至北汝河口航運(yùn)工程。

2、項(xiàng)目資本金30.12億元 兩徽高速公路項(xiàng)目PPP合同正式簽訂

11月19日，在省政府舉辦的2016年政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目推介會(huì)暨簽約儀式上，甘肅全省交通首個(gè)PPP項(xiàng)目G316兩當(dāng)至徽縣高速公路正式簽訂PPP合同，正式進(jìn)入執(zhí)行階段。

根據(jù)省政府批復(fù)的項(xiàng)目PPP實(shí)施方案，兩徽高速公路采用“設(shè)計(jì)施工總承包+建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交+可行性缺口補(bǔ)助”模式建設(shè)，項(xiàng)目資本金30.12億元，占投資估算總金額的40%，由政府資金和社會(huì)資本自有資金共同組成，其中政府資金14.76億元，社會(huì)投資人自有資金15.36億元，國(guó)內(nèi)銀行貸款45.18億元，占投資估算總金額的60%。

3、投資約2470億元 京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目獲批

11月18日，為貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略部署，推進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)改委原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案。

以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時(shí)通勤圈，京津保0.5～1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。遠(yuǎn)期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

在穩(wěn)增長(zhǎng)仍需內(nèi)需發(fā)揮關(guān)鍵作用的情況下，四季度以來(lái)，發(fā)改委密集批復(fù)了多個(gè)鐵路項(xiàng)目。

4、新疆投資超400億完善交通 含48項(xiàng)公路項(xiàng)目

11月28日，新疆自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布相關(guān)信息，這些項(xiàng)目中，續(xù)建項(xiàng)目45項(xiàng)，新開(kāi)工項(xiàng)目18項(xiàng)，預(yù)備項(xiàng)目35項(xiàng)，已完成投資406.43億元，為年計(jì)劃468.96億元的86.67%。其中，鐵路項(xiàng)目28項(xiàng)，已完成投資112.07億元；公路項(xiàng)目48項(xiàng)，完成投資192.51億元；民航項(xiàng)目22項(xiàng)，完成投資101.86億元。

其中，且末機(jī)場(chǎng)遷建、和田機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建已完工；新建莎車機(jī)場(chǎng)、新建若羌機(jī)場(chǎng)、庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等3個(gè)機(jī)場(chǎng)續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)展順利；吐魯番機(jī)場(chǎng)保障能力提升、塔城機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、阿勒泰機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等4個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)；新建昭蘇機(jī)場(chǎng)、新建塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)、新建烏蘇軍民合用機(jī)場(chǎng)等13個(gè)項(xiàng)目前期工作正在有序推進(jìn)中。

5、發(fā)改委四季度密集批復(fù)鐵路項(xiàng)目 投資額超5000億

28日據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，國(guó)家發(fā)改委原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案，初步估算投資約2470億元。

規(guī)劃的范圍為北京市、天津市和河北省，目標(biāo)是以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時(shí)通勤圈，京津保0.5～1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。遠(yuǎn)期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

規(guī)劃的建設(shè)期限和內(nèi)容為，到2020年前實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠(yuǎn)期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項(xiàng)目經(jīng)論證后可適時(shí)啟動(dòng)。（第一商用車網(wǎng)）