日前，每日經(jīng)濟新聞從中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）獲悉，11月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過10%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，11月，汽車銷量達293.87萬輛，首次突破290萬輛大關(guān)，同比增長16.55%，其中乘用車銷售259.02萬輛，同比增長17.24%，同樣創(chuàng)下月銷量歷史新高。

就細分市場的情況來看，11月，三大乘用車細分市場仍保持增長態(tài)勢，其中SUV增速最快，銷售量達101.86萬輛，同比增長41.47%，跑贏整體市場24.23個百分點，仍是車市銷量拉升主力；轎車和MPV市場則分別實現(xiàn)了8.83%和7.94%的銷量增長。

就乘用車市場而言，相比10月20.3%的銷量增長率，11月乘用車銷量增長率減少3.1個百分點，這主要和去年同期的高增長率有很大關(guān)系。據(jù)了解，去年11月，乘用車銷量增速達23.7%，是去年銷量增長最快的月份。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，今年11月，乘用車市場能在去年同期高增長的情況下，保持較高增長速度，且相較10月銷量增速相對走穩(wěn)，基本符合乘聯(lián)會提出的“前低中高后穩(wěn)”的年度走勢特征。

事實上，11月，車市的火爆情況是今年車市整體情況的縮影。受1.6L及其以下排量車購置稅減半政策的影響，今年車市銷量增長超出外界預(yù)期，數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，汽車銷量達到2494.8萬輛，同比增長14.11%。

今年初，中汽協(xié)曾預(yù)測，2016年汽車市場銷量增速會在6%左右。而在4月時，汽車累計銷量增速已超過6%，年中時達到8.1%，當時中汽協(xié)并未調(diào)整6%預(yù)期值，但隨著汽車市場繼續(xù)保持高速增長，累計銷量增速逐月上升，目前已超過年初預(yù)測的兩倍。

對此，中汽協(xié)秘書長助理許海東表示，今年，車市超預(yù)期的增長和多方作用因素有關(guān)，其中1.6L及其以下排量車購置稅減半政策對銷量提升無疑起到了很大的作用。

在許海東看來，一方面購置稅優(yōu)惠政策導(dǎo)致一部分消費提前，很多4S店都以購置稅優(yōu)惠政策為宣傳口號，吸引一些計劃明年購車的消費者在今年完成購車；另一方面，這種提前消費帶來的車市火爆現(xiàn)象，又使許多消費者產(chǎn)生從眾心里，集中在今年進行汽車消費。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，1.6L及以下乘用車銷售量達1562.8萬輛，比同期增長22.5%，占乘用車整體銷量的比重為72.1%，比去年同期提高3.8個百分點。購置稅減半政策對這類汽車銷量提升的影響可見一斑。

根據(jù)許海東預(yù)測，今年，汽車市場全年銷量增速恐將不會低于13%。

對于今年汽車銷量的超預(yù)期增長，中汽協(xié)副秘書長葉盛基表示，從汽車千人保有量來看，我國汽車市場仍處于快速發(fā)展時期，在這個時期產(chǎn)生銷量增速波動，甚至超出預(yù)期都是正?，F(xiàn)象。（每日經(jīng)濟新聞）