4月份是汽車(chē)消費(fèi)周期傳統(tǒng)的淡季，季節(jié)的忙碌也會(huì)導(dǎo)致到店看車(chē)的人數(shù)減少。另外，“五一假期”之前就是上海車(chē)展，有一部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力會(huì)放在五月初的節(jié)假日。因此，汽車(chē)銷(xiāo)售整體狀況不佳，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍然位于警戒線(xiàn)以上。

一季度二手車(chē)交易同、環(huán)比均有大幅增長(zhǎng)，主要原因是政策因素在積極引導(dǎo)，國(guó)務(wù)院以及相關(guān)部門(mén)三令五申要求各個(gè)城市取消限遷，效果已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。另外，市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力也導(dǎo)致二手車(chē)交易進(jìn)一步擴(kuò)大。

昨日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2017年4月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)及第一季度二手車(chē)交易數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.2%，相比上月下降了2.7個(gè)百分點(diǎn)，仍位于警戒線(xiàn)以上；一季度二手車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售279.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.17%。

自進(jìn)入2017年以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)一直處于60%以上，4月份這一數(shù)據(jù)有所回落，下降到59.2%。“4月份是汽車(chē)消費(fèi)周期傳統(tǒng)的淡季，特別是在南方省份，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣是在清明節(jié)前后不宜添置大中商品，嚴(yán)重影響汽車(chē)銷(xiāo)量，所以預(yù)警指數(shù)仍然位于警戒線(xiàn)以上”，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，4月份一部分地區(qū)開(kāi)始春耕，季節(jié)的忙碌也會(huì)導(dǎo)致到店看車(chē)的人數(shù)減少，使得汽車(chē)銷(xiāo)售整體狀況不佳，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存有所增加。

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)依然嚴(yán)峻的另一個(gè)原因是五一假期之前就是上海車(chē)展，有一部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力會(huì)放在五月初的節(jié)假日，所以4月份車(chē)市表現(xiàn)并不是非常的樂(lè)觀，成交量也不高。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三認(rèn)為，“我們希望不管是生產(chǎn)企業(yè)還是供應(yīng)方，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前的形勢(shì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行投放。同時(shí)，供應(yīng)方也應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的產(chǎn)量保持謹(jǐn)慎態(tài)度，不要把所有的壓力轉(zhuǎn)加到經(jīng)銷(xiāo)商的身上”。

從預(yù)警分指數(shù)來(lái)看，4月份庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù)環(huán)比下降；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。郎學(xué)紅分析道，4月份銷(xiāo)量收縮，導(dǎo)致庫(kù)存水平略有上漲，所以4月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)應(yīng)該還是在警戒線(xiàn)之上，甚至?xí)?月份還高。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，5月份，上海國(guó)際車(chē)展剛結(jié)束，各地經(jīng)銷(xiāo)商都積極參展，所以4月份基本上會(huì)在有比較多的訂單積累會(huì)釋放，所以5月份銷(xiāo)量會(huì)有所好轉(zhuǎn)。然而，部分經(jīng)銷(xiāo)商因涉及雙月返利，4月份會(huì)壓下部分庫(kù)存。因此，5月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存能否達(dá)到3月份的水平，現(xiàn)在仍不能完全確定。

與新車(chē)銷(xiāo)量低迷形成明顯反差，二手車(chē)交易量同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為107.98萬(wàn)輛，環(huán)比上升30.89%，同比增長(zhǎng)21.59%。一季度全國(guó)二手車(chē)?yán)鄯e交易279.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.17%；交易額1824.95億元，同比增長(zhǎng)39.79%。

肖政三認(rèn)為，一季度二手車(chē)交易同比大幅增長(zhǎng)主要原因是政策因素在積極引導(dǎo)，國(guó)務(wù)院以及相關(guān)部門(mén)三令五申要求各個(gè)城市取消限遷，效果已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。另外，市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力導(dǎo)致二手車(chē)交易進(jìn)一步擴(kuò)大。

一季度，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)基本乘用車(chē)（轎車(chē)）增幅最大，達(dá)到18.58%，載貨車(chē)市場(chǎng)漲幅為15.83%，客車(chē)市場(chǎng)漲幅為8.58%。分區(qū)域來(lái)看，華東區(qū)占比最大，達(dá)到33.30%，其次為華北區(qū)占比20.45%，中南區(qū)占比19.24%，西南地區(qū)占比13.19%，東北地區(qū)占比8.76%，西北區(qū)占比5.06%。值得一提的是，截至2017年3月，大區(qū)占比與累計(jì)占比變動(dòng)較小，華北區(qū)占比超過(guò)中南區(qū)。

分車(chē)型來(lái)看，一季度二手車(chē)交易中轎車(chē)仍為主要流通車(chē)型，占比達(dá)到59.77%，其次為客車(chē)占比10.08%，貨車(chē)占比8.89%，SUV占比7.07% ，MPV占比5.66%。相比2016年， MPV、SUV占比均有所增加。

從使用年限來(lái)看，一季度二手車(chē)交易使用年限在3-6年的交易量最多，占比達(dá)到48.96%，而3年內(nèi)二手車(chē)占比為22.83% ，7-10年內(nèi)為19.68% ，10年以上為8.54%。

3月，二手車(chē)價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的車(chē)輛市場(chǎng)占有量最大，為42.52%，環(huán)相比上月下降約4個(gè)百分點(diǎn)。二手車(chē)價(jià)格在8萬(wàn)元以下的車(chē)輛占77.97%，環(huán)比略微減少。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）