今年上半年中國汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)均位于警戒線之上，其中2月現(xiàn)上半年最高值，達到66.6%，5月則為最低值，對應(yīng)指數(shù)51.8%。汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)一直居高不下。

從總體趨勢來看，2月至5月經(jīng)銷商庫存指數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢，然而到6月該指數(shù)又再次升至58.2%。中國汽車流通協(xié)會推測主要原因是，6月車市進入傳統(tǒng)淡季所引發(fā)的市場需求下降。而在相應(yīng)的調(diào)查中，根據(jù)經(jīng)銷商反饋，部分消費者對7月1日實施的《汽車銷售管理辦法》抱有期待，持幣觀望情緒濃厚；同時，樓市政策也影響了消費者對汽車購買的決策。部分主機廠為完成半年目標，加大了經(jīng)銷商提車的任務(wù)量；經(jīng)銷商迫于庫存壓力，降價銷售，利潤降低，經(jīng)營壓力加大。

協(xié)會預(yù)計，接下來的7月市場需求相比上月會減少。一部分原因在于，在庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查中，認為市場需求“增加”的經(jīng)銷商比例為10.6%；認為市場需求“減少”的比例為36.2%；認為市場需求“持平”的比例為53.3%。此外，經(jīng)銷商預(yù)計7月份經(jīng)營狀況不好。調(diào)查中認為7月份經(jīng)營狀況“好”的比例為13.1%，認為“不好”的比例為30.7%；認為經(jīng)營狀況“一般”的比例為56.3%。

此外，協(xié)會指出，7月，即將執(zhí)行的新政會影響一部分客戶的需求；進入下半年，主機廠的政策也會有調(diào)整。但是隨著氣溫繼續(xù)升高，消費者到店率會繼續(xù)下降，預(yù)計7月經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力依然很大。因此經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。 （蓋世汽車）