根據(jù)德國(guó)交通部（KBA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)7月新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到283,080輛，同比上漲1.5%。柴油車(chē)銷(xiāo)量跌幅達(dá)到13%，反觀汽油車(chē)的銷(xiāo)量卻同比上漲11%。柴油車(chē)市場(chǎng)份額也從去年的46%跌至40.5%，而汽油車(chē)的市場(chǎng)份額卻攀升至56%。

前7月，德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.85%。此外，德國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)目前正面臨著較大困境，除了銷(xiāo)量不斷下滑之外，部分城市也在呼吁禁售柴油車(chē)，柴油車(chē)在德國(guó)所面臨的處境可謂雪上加霜。德國(guó)政府在當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期三與汽車(chē)行業(yè)的會(huì)議上要求，德國(guó)車(chē)企需要對(duì)500萬(wàn)輛柴油車(chē)的排放軟件進(jìn)行更新。包括戴姆勒、寶馬、大眾集團(tuán)、歐寶在內(nèi)的車(chē)企已經(jīng)決定將要進(jìn)行升級(jí)。戴姆勒CEO蔡澈在會(huì)后的發(fā)言中表示：“我們的目標(biāo)是要提高柴油車(chē)性能，而不是取締它。盡管電動(dòng)車(chē)還占有很小的市場(chǎng)份額，但柴油車(chē)還是實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)最好的選擇。”

寶馬星期三卻宣布，如果老舊柴油車(chē)主將他們的柴油車(chē)置換成低排放汽車(chē)，那么將收到2,000歐元的額外津貼。據(jù)悉，這些老舊柴油車(chē)僅符合歐4標(biāo)準(zhǔn)，但車(chē)主在置換新車(chē)時(shí)可以選擇寶馬i3純電動(dòng)版、或插電混動(dòng)車(chē)以及符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。此次置換補(bǔ)助活動(dòng)將于本月開(kāi)始，一直持續(xù)到今年年底。