2017年國內(nèi)重卡銷量以112萬收官，繼2010年首次突破百萬，創(chuàng)下歷史記錄。無獨(dú)有偶，北美市場(chǎng)沉寂了許久之后也在去年迎來爆發(fā)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站ACT Research披露的數(shù)據(jù)，2017年北美8級(jí)重卡的銷量相比去年增長(zhǎng)59%，達(dá)到29.64萬輛。
2016年，通過外媒對(duì)北美卡車市場(chǎng)報(bào)道，我們得知北美市場(chǎng)形勢(shì)不盡如人意，包括沃爾沃、福特等大型車企工廠都在裁員，卡車銷量跌入低谷。而在時(shí)隔一年的2017年，北美市場(chǎng)又是怎么恢復(fù)的呢？在卡車銷售一線工作的銷售經(jīng)理、專業(yè)的市場(chǎng)分析師，解釋了其中的原因。
1. 經(jīng)濟(jì)提振 制造商打起價(jià)格戰(zhàn)
眾所周知，重卡行業(yè)向來是國民經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)。經(jīng)濟(jì)的好壞，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度，交通貨運(yùn)量的大小，這些因素環(huán)環(huán)相扣，都會(huì)對(duì)卡車這種運(yùn)輸工具的銷量造成密切影響。
美國卡車品牌肯沃斯在密蘇里州堪薩城的區(qū)域銷售經(jīng)理 Matt Kilgore介紹，2017年隨著美國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)提振，房地產(chǎn)、基建行業(yè)復(fù)蘇，市場(chǎng)對(duì)于卡車的需求量增加。
而這種向好發(fā)展態(tài)勢(shì)在貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)，還表現(xiàn)為運(yùn)費(fèi)上漲。2017年12月份貨車的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)（普通而非冷藏或平板）每英里達(dá)到1.81美元，比上一年同期上漲近21％。
不過，這并不是2017年全年的持續(xù)性現(xiàn)象。ACT Research 的副總裁Steve Tam表示，經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)觸發(fā)的貨運(yùn)市場(chǎng)回暖主要發(fā)生于2017年下半年。與此同時(shí)，卡車主機(jī)廠為爭(zhēng)搶市場(chǎng)相繼打起價(jià)格戰(zhàn)，使得本就升溫的卡車市場(chǎng)銷售愈發(fā)火爆。
2. 強(qiáng)制安裝ELDs 原有運(yùn)力下滑
ACT Research提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年12月北美8級(jí)重卡的訂單量為37500輛，比上一年同期增長(zhǎng)76%。
Stifel金融公司的分析師MichaelBaudendistel解釋，在當(dāng)今強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求背后，值得注意的是，一些中小型物流公司趁價(jià)格優(yōu)惠而貢獻(xiàn)了不少訂單。
從上個(gè)月起，美國聯(lián)邦法律要求卡車必須安裝ELDs（電子記錄儀），該裝置通過連接發(fā)動(dòng)機(jī)讀取車輛的行駛時(shí)間路線，強(qiáng)制駕駛員在一天14個(gè)小時(shí)的工作時(shí)長(zhǎng)之內(nèi)，駕車時(shí)間不得超過11小時(shí)。
在此影響下，美國現(xiàn)有運(yùn)力出現(xiàn)下滑，而另一方面市場(chǎng)需求卻呈上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。面對(duì)這樣的供需矛盾，很多物流公司選擇添置車輛補(bǔ)充運(yùn)力，而這也恰巧促進(jìn)卡車銷量的走高。
擴(kuò)大的市場(chǎng)需求讓物流企業(yè)倍感壓力的同時(shí)，也給卡車制造商帶來不小影響。要知道，從2015年中直至2017年上半年，北美的貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間處于一個(gè)不溫不火的狀態(tài)，車多貨少成為常態(tài)，為此以沃爾沃為代表的卡車企業(yè)在2016年紛紛裁員，以降低成本。而現(xiàn)如今市場(chǎng)供不應(yīng)求，面對(duì)產(chǎn)能不足，這部分企業(yè)又開始招募新員工。
沃爾沃的發(fā)言人John Mies告訴大家，沃爾沃卡車已經(jīng)召回了去年在都柏林工廠辭退的職工，并且還要尋找數(shù)百名新員工，工廠要雇傭2400名工人。同樣，沃爾沃旗下的馬克卡車，其在賓夕法尼亞州Lower Macungie鎮(zhèn)的下游工廠也將新增大約400名工人，并計(jì)劃在今年將員工人數(shù)提高到2400名。
在新的一年中，再次投入資金招募新員工，這說明了業(yè)內(nèi)對(duì)于2018年貨運(yùn)行情普遍樂觀。ACT Research預(yù)測(cè)，2018年8級(jí)重卡的訂單量有望突破30萬輛，漲幅在19%左右。
“首先，運(yùn)費(fèi)上漲是一個(gè)好跡象，2017年下半年的好勢(shì)頭還將在新一年中延續(xù)，隨著口袋中的錢越來越多，相信更多的物流企業(yè)、個(gè)人愿意投資購買新車，2018年市場(chǎng)將表現(xiàn)為積極健康的態(tài)勢(shì)。”（卡車之家）
