福特三季度凈利潤(rùn)下滑37%

近期福特公布了第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，福特第三季度凈利潤(rùn)下降至9.91億美元，遠(yuǎn)低于去年同期的16億美元。

雖然福特的營(yíng)收增長(zhǎng)了3%至376億美元，但這主要得益于北美地區(qū)部分利潤(rùn)較高的車(chē)型。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日，福特宣布，截止9月30日的季調(diào)后每股收益為29美分，低于上一年的44美分，同比下滑34%，略高于市場(chǎng)預(yù)期的28美分。

福特方面表示，首席執(zhí)行官哈克特的110億美元重組計(jì)劃將開(kāi)始實(shí)施，希望投資者不要太過(guò)擔(dān)心。但實(shí)際上，福特自己已經(jīng)放棄了“到2020年將全球利潤(rùn)率提高至8%”的目標(biāo)。

福特在華業(yè)務(wù)虧近4億美元

關(guān)于此次利潤(rùn)大幅下滑的原因，福特表示與中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不佳有關(guān)。畢竟，9月份福特在中國(guó)的銷(xiāo)量就下滑了43%。

事實(shí)上，除了北美業(yè)績(jī)比較亮眼(第三季獲利增長(zhǎng)7.5%)以外，福特在其他市場(chǎng)的表現(xiàn)也并不樂(lè)觀。

具體數(shù)據(jù)顯示，福特在中國(guó)市場(chǎng)虧損3.78億美元，在南美市場(chǎng)虧損1.52億美元，在歐洲市場(chǎng)虧損2.45億美元，在中東和非洲盈利4700萬(wàn)美元。

福特方面表示，整個(gè)行業(yè)的成本和不確定性增加，加上歐洲和中國(guó)業(yè)務(wù)的“意外惡化”，給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)蒙上了陰影。

特朗普關(guān)(稅)重創(chuàng)福特

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的下滑，福特方面認(rèn)為，其中一個(gè)重要因素就是特朗普提出的關(guān)(稅)。

福特首席財(cái)務(wù)官Bob Shanks對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，目前征加的(關(guān))稅已經(jīng)導(dǎo)致福特?fù)p失了約10億美元。

其中，有6億美元是因?yàn)槠?chē)制造的兩種關(guān)鍵原材料——鋼鐵和鋁出現(xiàn)價(jià)格“泡沫”。還有2億美元，是福特決定停止在中國(guó)為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)緊湊型車(chē)型的取消成本。

除此之外，福特重組可能也是引發(fā)投資者憂(yōu)慮的重要問(wèn)題。目前，福特CEO哈克特和他的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)正面臨著華爾街分析師的嚴(yán)格審 查，他們要求福特的重組計(jì)劃更加清晰。

陳安寧出任福特中國(guó)總裁兼CEO

10月24日，福特中國(guó)正式宣布，將福特中國(guó)升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元。此外，陳安寧將任職福特汽車(chē)公司集團(tuán)副總裁、福特汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官。

有分析認(rèn)為，此舉可以視為福特正在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)加碼，希望能借此提升其在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，從而扭虧為盈。

畢竟，福特根本無(wú)法左右特朗普的任何決定，唯一能做的就是從重視中國(guó)市場(chǎng)、加速產(chǎn)品本地化進(jìn)程開(kāi)始，優(yōu)化中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售和服務(wù)管理體系。

值得注意的是，有專(zhuān)業(yè)人士表示，福特中國(guó)的各種頑疾不是貼個(gè)創(chuàng)可貼就能痊愈的，想要盡快看見(jiàn)療效或者完全痊愈，可能并不容易。