日本媒體報(bào)道，日本政府將在今夏前成立推動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)普及的協(xié)議會(huì)，豐田、東京電力、日本電信電話公司以及大和運(yùn)輸?shù)?0多家大型企業(yè)參與。此舉旨在推動(dòng)在廣泛領(lǐng)域的跨行業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)EV電池的其他有效利用方法和進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)。

據(jù)日本《讀賣新聞》4月7日?qǐng)?bào)道，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將于近期宣布成立“電動(dòng)車活用社會(huì)推進(jìn)協(xié)議會(huì)”，日產(chǎn)汽車、松下、山崎面包和地方政府等也將加入。

報(bào)道稱，作為溫室效應(yīng)對(duì)策，在行駛過(guò)程中不排放溫室氣體的電動(dòng)汽車受到的關(guān)注日益高漲。但電動(dòng)汽車比汽油車價(jià)格高，且沒(méi)有確立二手車市場(chǎng)，除非政府提供巨額補(bǔ)貼或加強(qiáng)能耗管理，否則電動(dòng)汽車的普及無(wú)法順利進(jìn)行。

協(xié)議會(huì)成員不僅僅包括汽車和電池制造商，在運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)等方面會(huì)用到汽車的公司以及電力公司也加入進(jìn)來(lái)，共同探討可以推動(dòng)電動(dòng)汽車普及的有效方法。現(xiàn)在正在探討的方法包括，將每天行駛同樣路線的商用車置換為電動(dòng)汽車，進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)，向企業(yè)宣傳電動(dòng)汽車在節(jié)約燃料費(fèi)方面具有很大優(yōu)勢(shì)。

報(bào)道指出，電動(dòng)汽車電池也可以提供數(shù)天的家庭用電。協(xié)議會(huì)將向地方政府等提議，將電動(dòng)汽車以及半舊的電動(dòng)汽車電池作為應(yīng)急電源進(jìn)行有效利用。

據(jù)日本汽車工業(yè)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)2018年電動(dòng)汽車銷量約為2.7萬(wàn)輛，占新車銷量的0.6%。政府的目標(biāo)是，到2030年將電動(dòng)汽車在新車銷量中的占比提高至20%以上。

另外，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國(guó)土交通省打算根據(jù)節(jié)能法進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)能耗的嚴(yán)格管理。政府將規(guī)定現(xiàn)在沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車能耗計(jì)算方法，制定將來(lái)應(yīng)該達(dá)成的目標(biāo)。（參考消息網(wǎng)）