今年4月份，重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售12.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降19%，同比微弱下降1%，未能超過(guò)上年同期的12.28萬(wàn)輛并創(chuàng)造4月份的歷史新高。4月份過(guò)后，重卡市場(chǎng)2019年1-4月的月均銷量達(dá)到了11.16萬(wàn)輛，跟上年同期的11.15萬(wàn)輛基本持平。

4月份重卡市場(chǎng)未能保持同比增長(zhǎng)，有幾個(gè)方面原因。首先，3月份部分企業(yè)搶開門紅，批發(fā)銷量較高，在一定程度上提前透支了4月份的重卡市場(chǎng)；其次，物流車終端市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，行業(yè)庫(kù)存較高，給市場(chǎng)和企業(yè)都帶來(lái)了較大壓力，讓重卡市場(chǎng)銷量在4月份難以再保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

4月份重卡市場(chǎng)同比微降1%，今年1-4月累計(jì)銷量基本持平，旺季市場(chǎng)迎來(lái)拐點(diǎn)。同時(shí)，由于牽引車的終端市場(chǎng)需求仍處于下滑階段，制造業(yè)疲弱，行業(yè)庫(kù)存逐漸走高，將為重卡市場(chǎng)的下半年帶來(lái)很大隱患。對(duì)于剛剛到來(lái)的5月份，第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，本月重卡市場(chǎng)銷量或?qū)㈦y以實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；同時(shí)，由于各個(gè)整車廠家和供應(yīng)商都在重點(diǎn)搶占今年上半年市場(chǎng)，2019年全年“前高后低”的走勢(shì)會(huì)比較明顯（跟去年重卡市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)很相似）。（第一商用車網(wǎng)）