IHS Markit發(fā)布的最新歐洲預測顯示，5月份歐洲輕型汽車銷量再次同比下降2.5%至1,832,893輛。到今年5月，歐洲輕型汽車銷量已連續(xù)第九月下滑，這是因為歐洲市場面臨諸多潛在的挑戰(zhàn)，尤其是一些市場引入全球統(tǒng)一的輕型汽車測試規(guī)程（WLTP）所產(chǎn)生的持續(xù)輕微影響以及英國計劃脫歐所帶來的日益不確定性。2019年5月份再次出現(xiàn)了輕微下降，并且在不同的歐洲市場，表現(xiàn)也不一。

5月份，西歐地區(qū)表現(xiàn)最差的國家包括奧地利（下降7.0%）、丹麥（下降15.1%）、瑞典（下降17.9%）和芬蘭（下降13.0%）。該地區(qū)最大市場的銷量呈現(xiàn)出不同的趨勢，其中法國和德國仍保持增長勢頭，分別增長2.4%和10.2%，而意大利（下降1.6%）、西班牙（下降6.3%）和英國（下降3.4%）則出現(xiàn)下跌情況。由于英國脫歐時間的不確定，英國市場日益受之影響，因此在2019年5月其銷量下降了3.4%。與此同時，希臘從上個月的經(jīng)濟衰退中復蘇，其銷量強勁增長12.7%，而荷蘭市場則停滯不前。挪威在4月份下跌15.5%后恢復正常，而比利時在今年5月下跌4.9%。

中歐的需求幾乎停滯在去年的水平，僅略微上升0.8%，這主要受匈牙利（增長12.9%）、波蘭（增長4.6%）和羅馬尼亞（增長3.5%）等國家良好表現(xiàn)的影響。克羅地亞（-7.9%）、捷克共和國（-8.9%）和斯洛伐克（-5.9%）的銷售疲軟也影響了中歐的銷量業(yè)績。此外，東歐的業(yè)績再次強勁下跌19.5%，這主要是由于土耳其市場進一步大幅下跌（下跌54.6%）。

2019年年初至今，歐洲輕型汽車市場的銷量下降2.6%，達8,852,021輛。這一結(jié)果受到歐洲所有地區(qū)銷量損失的影響，其中西歐市場損失較?。ㄏ陆?.4%），中歐市場小幅上漲（+1.8%），東歐市場損失最為強勁（下降13.0%）。