當(dāng)?shù)貢r間7月25日，日產(chǎn)汽車公司公布了第一財(cái)季(2019年4月1日至2019年6月30日)財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，日產(chǎn)第一財(cái)季營業(yè)利潤達(dá)16億日元(合1480萬美元)，營收同比下跌13%至2.37萬億日元(合219.7億美元)，營業(yè)利潤率為0.1%；凈收入暴跌94.5%至64億日元(合5930萬美元)。日產(chǎn)表示，公司盈利能力受到營收下降以及原材料成本、匯率波動、投資等外部因素的負(fù)面影響。

從管理形式上看，包括按比例合并日產(chǎn)在華合資企業(yè)的經(jīng)營成果，其營業(yè)利潤為401億日圓，相當(dāng)于1.5%的營業(yè)利潤率，凈收益為64億日元。

銷售業(yè)績

在截至6月30日的三個月內(nèi)，全球汽車行業(yè)總銷量下降6.8%至2,250萬輛，日產(chǎn)汽車同期全球銷量下降6.0%至123萬輛。其中日產(chǎn)在日本的銷量下降2.6%至12.6萬輛。中國市場的銷量數(shù)據(jù)按照自然年統(tǒng)計(jì)，銷量同比增長2.3%至344,000輛，市場份額為5.7%，較上年同期增長0.7個百分點(diǎn)。這主要得益于Sylphy轎車、Qashqai、X-Trail跨界車以及T60跨界車等venucia品牌車型的強(qiáng)勁需求。

在美國，日產(chǎn)汽車的銷量為35.1萬輛，市場份額為7.9%；包括俄羅斯在內(nèi)的歐洲市場銷量下降16.3%至13.5萬輛，市場份額為2.5%，其中俄羅斯銷量下降21.7%至1.8萬輛，市場份額為4.1%。在亞洲、大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等其他市場，日產(chǎn)銷量下降13.1%至17.4萬輛。

業(yè)務(wù)重組進(jìn)展情況

日產(chǎn)正在實(shí)施戰(zhàn)略改革，以確保中期可持續(xù)性的盈利能力。該公司正在迅速采取行動，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)和制造業(yè)務(wù)，同時提升品牌價(jià)值，穩(wěn)步更新產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)包括美國在內(nèi)的全球市場的持續(xù)增長

此外，該公司將在2022財(cái)年結(jié)束前將產(chǎn)品陣容至少縮減10%，以提高產(chǎn)品競爭力，重點(diǎn)投資核心和戰(zhàn)略車型。

雖然上述一些舉措已經(jīng)開始實(shí)施，但該公司預(yù)計(jì)其業(yè)績的大幅改善將需要時間。日產(chǎn)將利用其核心的“日產(chǎn)智行”(Nissan Intelligent Mobility)，繼續(xù)對增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的技術(shù)進(jìn)行大量投資，其中包括正在推出的ProPILOT駕駛員輔助系統(tǒng)，以及在新興市場推出電動傳動系統(tǒng)的汽車。

此外，日產(chǎn)還將繼續(xù)拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，該公司最近宣布與Waymo達(dá)成獨(dú)家協(xié)議，在日本和法國探索無人駕駛移動服務(wù)，并與DeNA合作對新的移動服務(wù)進(jìn)行公開實(shí)地測試。