前火熱的美國汽車市場正在降溫。2019年上半年，美國汽車市場總銷量下降2.4%，預計全年銷量將在五年內(nèi)首次跌破1700萬輛。專家預測，未來幾年美國市場汽車銷量將繼續(xù)下降，2021年總銷量將降至1510萬輛，較2015年創(chuàng)下的1750萬輛的紀錄高點下滑200余萬輛。

汽車行業(yè)新聞和數(shù)據(jù)公司Edmunds表示，美國汽車銷量下降有幾種原因。首先，利率達到十年來最高水平，消費者購買新車的成本上升。此外，汽車制造商近年來一直嚴重依賴批發(fā)銷售，這是依賴不可持續(xù)，公司級用戶一直是美國汽車制造商的忠實客戶。

事實上，總體銷量下滑并不是對所有汽車制造商造成了同等沖擊，只有少數(shù)公司受到影響較大。華爾街日報回顧了2018年上半年至2019年上半年的總銷量變化，以確定銷量暴跌的汽車品牌。盡管汽車銷量下降在一定程度上是整體經(jīng)濟狀況的結(jié)果，但對榜單上的許多品牌來說，銷量下降可能部分歸因于消費者滿意度下降。根據(jù)美國消費者滿意度指數(shù)(American customer satisfaction Index)，在100個汽車品牌中，銷量下滑的汽車品牌獲得的客戶滿意度得分低于行業(yè)平均水平(79分)(滿分為100分)，也低于那些銷量同比攀升的汽車品牌。

汽車品牌的客戶忠誠度發(fā)揮了一定作用，報告中銷量降幅最大的汽車品牌也是最不可能留住客戶的品牌之一。報告回顧了2018年前兩個季度到2019年前兩個季度各汽車品牌總銷量的百分比變化，季度銷售數(shù)據(jù)來自汽車銷售數(shù)據(jù)公司GoodCarBadCar。

該報也從美國消費者滿意度指數(shù)中評估了每個品牌的得分。ACSI根據(jù)消費者對該品牌在性能、可靠性、安全、保修、技術(shù)、舒適度和油耗等方面的體驗給各品牌打分，滿分為100分。（并非所有上榜品牌都有ACSI評分）。