在美國和歐盟明年進行貿(mào)易談判之際，特朗普極有可能會以征收汽車關稅為籌碼，對歐盟進行威脅。

歐盟官員本周一向外媒透露，美國總統(tǒng)特朗普預計于本周宣布，他將推遲決定是否對歐盟汽車和相關零部件征收關稅。從當下的情況看，最終的決定可能還要再等六個月。

根據(jù)原計劃，特朗普政府應該在本周四的最后期限前決定，是否對進口汽車和零部件征收高達25%的關稅。而在今年5月，他已經(jīng)將關稅決定往后推遲了6個月。

美國商務部長羅斯曾于11月3日表示，政府已經(jīng)與歐盟、日本和韓國的汽車制造商進行了“良好的對話”后，美國可能會對上述國家和地區(qū)免征汽車關稅。如若相關決定再次延后六個月，部分汽車制造商或?qū)μ乩势盏南嚓P行徑感到不滿。

歐盟官員表示，是否延后決定是一回事，而特朗普難以琢磨的行事風格又是另一回事。在美國和歐盟明年進行貿(mào)易談判之際，他極有可能會以征收汽車關稅為籌碼，對歐盟進行威脅。

美國業(yè)內(nèi)此前猜測，特朗普本月12日在紐約經(jīng)濟俱樂部（Economic Club of New York）發(fā)表的演講或?qū)⑻岬狡囮P稅問題，但白宮發(fā)言人后來表示，總統(tǒng)現(xiàn)場把演講的重點放在稅收和貿(mào)易政策如何支持強勁的經(jīng)濟復蘇上。

值得一提的是，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）代表萊特希澤（Robert Lighthizer）和歐盟貿(mào)易委員會(ET C)委員馬姆斯特羅姆（Cecilia Malmstrom）在最近幾周溝通密切，次數(shù)也更頻繁，但根據(jù)歐洲一位外交官透露，雙方面對面的會談至今還沒有具體的時間表，也沒有任何具體跡象表明美國和歐洲在貿(mào)易問題上接近達成協(xié)議。

美國希望在談判中增加美國農(nóng)業(yè)進入歐洲的機會，但歐盟成員國對此表示反對，只授權就工業(yè)品關稅和監(jiān)管問題進行談判。

今年9月，美國和日本達成了一項涉及農(nóng)業(yè)和工業(yè)產(chǎn)品的貿(mào)易協(xié)議，日本首相安倍晉三表示，他從特朗普那里得到了一個堅定的承諾，未來不會對日本汽車征收關稅。

韓國因為已經(jīng)與美國簽署了一項貿(mào)易協(xié)議，其中包括汽車領域的部分讓步，因此韓國對美國汽車出口關稅的擔憂相對較少。