在美國(guó)和歐盟明年進(jìn)行貿(mào)易談判之際，特朗普極有可能會(huì)以征收汽車關(guān)稅為籌碼，對(duì)歐盟進(jìn)行威脅。

歐盟官員本周一向外媒透露，美國(guó)總統(tǒng)特朗普預(yù)計(jì)于本周宣布，他將推遲決定是否對(duì)歐盟汽車和相關(guān)零部件征收關(guān)稅。從當(dāng)下的情況看，最終的決定可能還要再等六個(gè)月。

根據(jù)原計(jì)劃，特朗普政府應(yīng)該在本周四的最后期限前決定，是否對(duì)進(jìn)口汽車和零部件征收高達(dá)25%的關(guān)稅。而在今年5月，他已經(jīng)將關(guān)稅決定往后推遲了6個(gè)月。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯曾于11月3日表示，政府已經(jīng)與歐盟、日本和韓國(guó)的汽車制造商進(jìn)行了“良好的對(duì)話”后，美國(guó)可能會(huì)對(duì)上述國(guó)家和地區(qū)免征汽車關(guān)稅。如若相關(guān)決定再次延后六個(gè)月，部分汽車制造商或?qū)?duì)特朗普的相關(guān)行徑感到不滿。

歐盟官員表示，是否延后決定是一回事，而特朗普難以琢磨的行事風(fēng)格又是另一回事。在美國(guó)和歐盟明年進(jìn)行貿(mào)易談判之際，他極有可能會(huì)以征收汽車關(guān)稅為籌碼，對(duì)歐盟進(jìn)行威脅。

美國(guó)業(yè)內(nèi)此前猜測(cè)，特朗普本月12日在紐約經(jīng)濟(jì)俱樂部（Economic Club of New York）發(fā)表的演講或?qū)⑻岬狡囮P(guān)稅問題，但白宮發(fā)言人后來表示，總統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)把演講的重點(diǎn)放在稅收和貿(mào)易政策如何支持強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇上。

值得一提的是，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）代表萊特希澤（Robert Lighthizer）和歐盟貿(mào)易委員會(huì)(ET C)委員馬姆斯特羅姆（Cecilia Malmstrom）在最近幾周溝通密切，次數(shù)也更頻繁，但根據(jù)歐洲一位外交官透露，雙方面對(duì)面的會(huì)談至今還沒有具體的時(shí)間表，也沒有任何具體跡象表明美國(guó)和歐洲在貿(mào)易問題上接近達(dá)成協(xié)議。

美國(guó)希望在談判中增加美國(guó)農(nóng)業(yè)進(jìn)入歐洲的機(jī)會(huì)，但歐盟成員國(guó)對(duì)此表示反對(duì)，只授權(quán)就工業(yè)品關(guān)稅和監(jiān)管問題進(jìn)行談判。

今年9月，美國(guó)和日本達(dá)成了一項(xiàng)涉及農(nóng)業(yè)和工業(yè)產(chǎn)品的貿(mào)易協(xié)議，日本首相安倍晉三表示，他從特朗普那里得到了一個(gè)堅(jiān)定的承諾，未來不會(huì)對(duì)日本汽車征收關(guān)稅。

韓國(guó)因?yàn)橐呀?jīng)與美國(guó)簽署了一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，其中包括汽車領(lǐng)域的部分讓步，因此韓國(guó)對(duì)美國(guó)汽車出口關(guān)稅的擔(dān)憂相對(duì)較少。